美丽的武汉夜景
自古就有“九省通衢”美誉之称的武汉，地理位置上的优势一直是为人称道的。近年来，伴随着这座大城市的逐渐发展，交通领域取得的巨大成就令人叹为观止。曾经，被长江和汉江划分为“三镇”的武汉，如今伴随着陆路交通相关配套建设的逐渐完善，正逐渐走向一体，形成一座“城夹两江”的现代化都市。
武汉高铁车站
如果要问近年来给武汉交通带来最大变化的交通工具是什么，高铁和地铁一定会名列其中。地铁，是城市内部各区域间的便捷客流通道；高铁，则是联系不同城市间的高速运输线，两者对于城市城市发展所起到的作用是不同的，但影响都是深远的。在高铁方面，武汉凭借其优越的地理位置正逐渐成为相对完善的的枢纽中心。
武汉西站选址示意图
目前，武汉已有多条高铁过境，但还有多条线路处于在建中。伴随着未来多条干线高铁的过境，武汉目前市内的几座火车站将不能更好地满足客运需求。因而，为了进一步完善市内的铁路枢纽布局，武汉也在规划修建更多的火车站来满足城市的发展需求。其中，武汉西站这座规划中的大型高铁站，也成为了广泛关注的对象。
汉口站
武汉西站，也被许多人们称之为“新汉阳站”，因为这座高铁站的选址位于汉阳区，同时也因为地处核心区西部而得名“武汉西”。从初步的规划方案来看，武汉西站的规模预计将达到16台30线，这样一个站台数将超过包括汉口站和武汉站等多座现有火车站的站台规模，成为一座当之无愧的高铁大站。
汉阳区
从目前武汉市内的铁路枢纽布局来看，汉阳地区的确缺少一座大型的综合铁路枢纽，而西站的规划则能够很好地解决这一问题。目前，随着人们出行需求的加强，能够在家门口附近坐上高铁的确是一件令人心动的事。同时，西站的修建能够促进两江三镇的协同发展，让汉阳迎来新的发展机遇。
沿江高铁湖北段走向示意图
从规划来看，武汉西站将引入的高铁线路均是非常重要的干线，其中就包括直通大西北的武西高铁，以及东西走向的沿江高铁大通道。所以，武汉西站的修建也是为这些线路的引入在未雨绸缪，毕竟，修建一座火车站从前期选址到规划布局，再到动工修建需要经历一个较长的周期。
武汉火车枢纽位置示意图
许多人会有疑问，难道现有的火车站已经不能满足武汉的客运需求了吗？从长远来看，武汉市内现有的几座火车站虽然配套齐全，但规模都并不算很大，且地处核心区，难以扩建。所以，修建火车西站，光谷站等大型铁路枢纽也是为了进一步满足今后一段时间的客流增长需求。
俯瞰武汉三镇
根据资料，武汉西站最早有望于今年年内开建，这座巨大的铁路枢纽设施也将逐渐成为配套完善的交通集散中心。其中，高铁、地铁、城铁都将在此汇聚，人们也将通过就地换乘的形式快速实现交通工具的无缝切换。随着时间的流逝，武汉西站必定会成为江城的又一张崭新的城市名片！
