重磅消息
南昌昌北机场将设置高铁站
而且还有可能是地下高铁站
不仅如此
地铁、长途汽车也将在机场设站
未来交通无缝对接
简直太方便了
一起看过来吧~
昌北机场或将建地下高铁站
昌北机场已经确定要建高铁站点
这一消息引发市民强烈关注
（图片来自新华网）
实际上，早在8月2日，省发改委铁路建设协调处发布消息称，省政府联合中国铁路总公司对南昌铁路枢纽规划（-2030年）作出批复，南昌枢纽范围北至规划的昌九高铁昌北机场站（含），南至京九铁路三江镇站（含），东至沪昆铁路温家圳站（含），西至西环线生米站（含）。
至于高铁昌北机场站怎么建，5月10日，南昌市发改委区域发展处处长袁辉告诉记者，作为昌九客专沿途站点之一，昌北机场高铁站规划只有在昌九客专线路规划确定之后才能定下来，“地铁、铁路肯定都要连接机场，但机场是现成的，昌九客专线路如何经过昌北机场？如何在确保不干扰机场运行的情况下建高铁站？这都需要大量研究论证。此外，昌北机场地处赣江新区，高铁线路、站点规划也需要综合考虑新区城市发展规划。”
（资料图/图文无关）
袁辉透露，针对昌北机场高铁站点，据她了解，规划部门至少出过有12个设计方案，地上还是地下？在地下，是正穿还是斜穿？呼声较高方案是，高铁站与机场无缝对接，铁路线下穿机场，不需要接驳车、地铁等工具接驳，下火车直接搭乘飞机，规模大致在4台6线到6台8线之间。
那么呼声最高的地下高铁站，将成为省内一座独特的车站。目前国内这样设计的高铁站并不算多，位于重庆的地下47米高铁站，规避平面交叉，以多种立体和循环方式，有效提高了大量车流的通行能力。
地铁、长途汽车也将在机场设站
12月，南昌昌北国际机场正式升级为千万级机场，跻身国内大型机场的行列。除了日益频繁的航班班次，交通运输接驳上，始终是南昌昌北国际机场的短板，与国内一些大中城市相比，距离市中心的距离并不算远，但是目前在公共交通方面，主要还是从开往机场方向的公交大巴。
“因为工作的关系，经常要来往南昌和上海，在南昌乘飞机，如果不乘公交车，就要打车出行，成本比较高，像上海等一些大城市，地铁都开通到机场了。”上海一家公司驻南昌分公司的业务经历骆先生说。
“南昌昌北国际机场综合交通枢纽规划建设正在有力推进，南昌地铁1号线将延伸至机场，机场长途站点正在启动前期研究，机场周边路网将显著优化和完善。”南昌昌北国际机场相关人士表示，得知南昌市已经确定在机场设置高铁站，机场部门表示十分关注，另外机场更在积极与地铁公司协调，能否将地铁1号线延伸机场段早日规划并启动建设。
一直以来，南昌昌北国际机场积极促进交通枢纽规划，目前，已经通过与公路运输部门的协调，在机场开通了鹰潭、抚州、鄱阳等地到昌北机场的大巴。另外，记者从南昌市交通部门获悉，在昌北机场建设长途汽车站，目前将启动前期调研，规划工作暂时还未启动。
以机场为中心的
立体交通枢纽呼之欲出
一旦有了高铁站
地铁站、长途汽车站
南昌昌北国际机场交通可想而知
打造立体交通枢纽指日可待
机场工作人员
“机场将突破单一航空节点的传统机场模式，向空、铁、轨、陆无缝衔接、零距离换乘的立体综合交通枢纽转型升级，从而辐射南昌城区、昌九一体化区域、江西全省及省际四个腹地圈层。不久的将来，这里将成为中国南北、东西两条主动线交汇的重要转运节点。”江西机场集团相关工作人员士气十足。
省社科院经济研究所研究员
“我认为昌北国际机场最需要的是地铁的对接，希望南昌地铁可以尽快将1号线延伸到昌北机场，如果加上高铁、长途汽车，那么将实现航空、公路、铁路、地铁无缝对接的国际化立体交通枢纽。”省社科院经济研究所研究员程宇航认为，一座国际化的立体交通枢纽对于南昌对外开放以及对外交流都有着重大的促进作用。
立体交通枢纽
将为我们带来哪些便利？
“目前，来到昌北国际机场只是乘坐飞机，当单一的航空港口变身立体交通枢纽之后，将会带来更多的惊喜。”交通部门相关人士认为。
预计最先实现的将会是机场与高铁站的无缝对接。昌九客专作为国家高铁“主动脉”京九客运专线的重要组成，还将与规划建设的昌景黄高铁相连，未来下了飞机，就可以转乘高铁，特别是与昌九客专相连通的省内多个城市乘飞机将更加方便。目前国内不少大城市，都实现了高铁站与机场的无缝对接，例如上海的虹桥机场与虹桥火车站，成都双流国际机场也在机场建造了一座地下机场站（高铁），与昌九客专的地下高铁站如出一辙。
交通部门和市民都万分期待地铁能早日开通，当城市的地铁网络日益完善并延伸至机场，公共交通的便利将为乘机出行的旅客带来便利，也势必吸引更多的旅客前往昌北国际机场乘机出行。
“对于在昌北机场设置长途汽车站的规划，我认为相关部门还应该慎重研究，如何发挥长途客运的优势，在立体交通枢纽中更好地发挥其作用，毕竟现在长途客运行业有些萎靡。”程宇航认为。
来源：江南都市报全媒体记者章娜、赵鸿宇
编辑：陈阳
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