烟气笼青阁，流文荡画桥。
今天我们来讲一讲生鸡窑大桥，它位于博白县城北部生鸡窑，博白至双凤公路线555米处。生鸡窑，这个古时博白交通要道，连接着博白城区和浪平双凤方向多个乡镇。千百年来，在这里留下了太多难以磨灭的记忆。据说这个地方以前以阉鸡出名，故取名为生鸡窑，从而生鸡窑大桥也因此得名。
1986年7月30日，注定又是一个夜不能寐的日子，万众期盼的生鸡窑大桥建成通车了！
喜悦挂在眉梢，自豪写在脸庞，这一刻，将永远定格在博白群众的心目中。
常言道：“隔山容易隔水难。”
据了解，1984年11月17日以前，博白城区和浪平方向等乡镇的两岸群众曾多次在这里建石桥、木桥，但都不曾管用。
直到1984年11月17日下达文件，要在此建造一座桥。消息一出，博白群众敲锣打鼓，纷纷庆祝即将到来的大桥。为建造此桥，广西区交通厅拨款34万元，博白县人民政府发动群众、单位集资20.63万元，共54.63万元，于1984年 11月17日动工，至1986年7月30日竣工。
该桥是由助理工程师陈启洲设计，技术员凌传辉负责施工，这是博白实行民办公助办法建成的第一座大桥。生鸡窑大桥全长181.2米，宽7米，高5.9米，全桥17个孔，第1至第2个孔，每孔跨径为15.75米；第3至第17个孔，每孔跨径为8.22米。桥梁结构上部为钢筋混凝土T字梁版，下部为U型轻型式，桥面标高为52.20。荷载能力为汽车13吨，拖拉机60吨。
因桥面过低，时代迁移，生鸡窑大桥渐渐开始出现了危机。博白又属于亚热带季风性气候，每至夏天，总有那么几场台风雨，硕大的雨滴不停的敲打着路人的脸庞，南流江水位也开始上涨，生鸡窑大桥桥头总是积满了水，到处都是坑坑洼洼，每次下大雨回家都不敢过，全凭记忆摸索过桥。特别记得的夏天，一场大雨袭来，仅仅一个晚上，博白就成了一片汪洋，而生鸡窑大桥的桥面竟也被淹没了。
说起这个小编记忆犹深，那年夏天去桂花同学家玩，突遇暴雨，回家路上经过生鸡窑大桥，而此时桥面已被淹没，桥上的栏杆间隔距离又太长，生怕自己会东倒西歪掉下南流江。但那时天色已晚，又无他法，只能硬着头皮强行过桥，小电驴哆哆嗦嗦、如履薄冰、摇摇晃晃的硬是“越”过了生鸡窑大桥，那过程简直是“惊心动魄”，现在回想起来还有些后怕。
随着经济社会的发展，交通的地位越来越重要，生鸡窑大桥荷载早已超过了它的设计使用标准。
4月，生鸡窑大桥成为了一座博白人眼中的“危桥”，两边的护栏锈迹斑斑，腐蚀严重。一场暴风雨前所未有席卷整个博白，而生鸡窑大桥也摇摇欲坠，栏杆的水泥底座已经脱离桥面，向江边倾斜，十分危险，生怕一碰就掉落下去，从而失去了“保护伞”。
经过常年的风吹雨洒，使得这些护栏的氧化加快，许多地方也出现了断裂、腐朽，不仅影响了美观，还对安全埋下了隐患。1月，工人们正紧张忙碌的更换着护栏，出于安全考虑，相对于旧护栏，新的护栏要粗上不少，由三根栏杆换成了四根栏杆，安全系数提高了许多。生鸡窑大桥不仅更换了栏杆，还对桥面进行了重新沥青铺设。现在，整座大桥现在看起来特别的美观，较之前相比更安全了！
时光荏苒，墩台上的苔藓，经历了流水的冲刷，流水见证了一代又一代博白公路建设者们的拼搏不止。建一项工程，树一座丰碑，留一方美名，这是博白建桥人的一贯作风。
彩虹映入南流江，白州扬帆在今朝。
从这里出发，博白百姓生活、博白城区交通，将向前方纵情延伸……
近年来关于生鸡窑大桥的重建话题时不时被提起，诸多微友对于这个话题也是颇为热情，纷纷道出自己的看法。
确实，生鸡窑大桥也服役多年了，可是又仔细想想建造一座大桥不光是嘴上说说就行的，需要协调的方面实在太多了，难度也颇大。
对此，身为博白的一员，你怎么看？
