众所周知，凯迪拉克身为一个拥有百年历史的代表性品牌，在美国人心中的豪华形象早已根深蒂固。身为美国总统座驾的这一点就足以表明，凯迪拉克在美国是成功的。然而信心满满地进入国内市场后，凯迪拉克却一直在二线阵营徘徊，甚至不如在美国仅仅处于边缘位置的别克。BBA在华的强势，确实让这位“老大哥”心有不甘。
不过，从凯迪拉克这几年推行高端技术下放的造车理念，配合大优惠幅度的销售策略，在国内越来越吃香，已经在二线豪华品牌中坐稳了老大的地位。最近更是有消息称，凯迪拉克正在计划推出一款全新的四门旗舰轿车，并且将不会以目前的字母数字体系命名，而是命名为Escala。
从凯迪拉克Escala的身上我们不会找到像它的前辈那样那么凌厉的钻石切割线条，而这正是Andrew作出的改变之一——让凯迪拉克在原有的钻石切割线条的基础上拥有了更多的曲面设计。这样的变化在Andrew看来会使得车辆看起来更加立体更加真实，而在我看来会让凯迪拉克不再那么咄咄逼人，更有亲和力。
新的设计理念
作为一款大型豪华车，凯迪拉克Escala罕见的采用了掀背式的造型，令整车看起来相当的动感。与此同时无框式车门的采用也进一步的给人一种“我很运动”的感觉。虽然Andrew说掀背式的造型出自他本人的喜好，但其实在Escala上的这种设计也正是凯迪拉克新的设计理念的表现。
