至底广东全省高速公路通车总里程达9495公里，居全国第一，全省67个县(市)实现“县县通高速”的目标。以“九纵五横两环”为主骨架、以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心、以沿海为扇面、以沿海港口（城市）为龙头向山区和内陆省区辐射的快速路网。
据悉，广东在对省内的高速公路网络的建设从未停止过。根据广东省交通运输厅最新印发的《广东省高速公路网规划》可知：珠三角地区将新增26条高速路线，其中就包括南海至新会高速公路。
南海至新会高速公路项目起点位于广东省佛山市禅城区境内，佛山市一环吉利互通以西1.8公里处， 跨越顺德水道后进入南海区，沿正在建设的龙翔大桥及其引线工程布设后，跨越西江后进入江门市境，大部分路线穿过江门所属鹤山市境。
途经佛山禅城区、南海区九江镇、江门鹤山市古劳镇、龙口镇、鹤城镇、址山镇，终点位于江门市新会区司前镇，与新台高速顺接， 总体呈东北—西南走向，全长58.622公里。拟建项目为新建高速公路，采用设计速度120km/h，双向六车道高速公路技术标准，整体式路基宽为34.5米。
其中佛山段全长14.454公里，总投资为76.4378亿元，平均每公里造价5.2883亿。江门段全长44.168公里，总投资为93.5416亿元，平均每公里造价2.1179 亿元。
根据人民网的消息：到2035年，广东高速公路里程将达1.5万公里，高速公路网络布局更加合理、覆盖更加全面、功能更加完善、运行更加可靠，主要综合交通枢纽和重点景区实现高速公路全覆盖，全省主要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟进入高速公路，90%以上乡镇30分钟进入高速公路。
