长江和黄河孕育了我们中华民族，而海洋则孕育了新的人类文明，自从人类进入了大航海时代以来，海洋就不再成为我们的天堑。人类征服了海洋平面，人类不再对海洋报以畏惧，人类开始向海洋不断的索取并破坏海洋环境，生存在海洋里的鱼类不仅需要躲避人类的追捕，还要遭受赖以生存的海洋环境恶化，海洋生物遭受了精准打击。
舟山渔场是中国最大的海洋渔场，很多人都说舟山海鲜出名是因为舟山海鲜捕捞数量的庞大，舟山的鱼多。那你们知道舟山有哪几种“家鱼”吗？
舟山大黄鱼，小黄鱼，带鱼，和乌贼（墨鱼）并称为舟山的四大家鱼。为什么说它们是舟山的家鱼？并不是说它们是舟山人养在海里的，而是说早期它们的数量泛滥，在舟山出海捕鱼，随便一网都能打上吃不完的这四种海鲜。
据官方数据统计，这四种鱼群当时占整个东海鱼群的80%，要知道那是海洋还未遭受破坏的年代，这80%的数量含金量十足。而且更夸张的是，根据舟山老年居民回忆，每当台风过后，海滩边就会遗留下很多乌贼，人们只需要去海滩捡取就可以了，连下海都不需要。但是老人也说了，就算整片海滩都是墨鱼，都懒得去捡。天气好的时候，居住在海岛的居民，只要站在海水里，乌贼就会自动吸附到脚上。想想这个场面就觉得非常的幸福，不需要技术的人形钓鱼竿。
但是现在呢？舟山渔场的鱼类资源其实已经少的可怜了，四大家鱼只占鱼群的30%。野生的舟山大黄鱼数量不叫稀少而是叫稀缺。乃至于春节前后，一斤野生大黄鱼能轻易到达四位数的高价。而其他小黄鱼，带鱼，乌贼鱼虽然数量不至于达到稀少地步。但是按照渔船作业性价比计算，在舟山渔船范围内作业，渔船单趟成本可能并不划算，因为货少。所以舟山渔船的作业范围其实很广泛，从以前的出门一小时回家，两小时赶路，五小时赶路到现在的一天都在赶路，作业范围最东都到了日本海域边界。
渔船对抗日本执法船
我们经常能在新闻上看到了某些渔船和其他地区的执法船起了纷争，有部分渔民被欺负的很惨，甚至被扣押渔船和海员。也有部分渔民奋起反抗，对于自己的海域寸土不让，从而引起网友的一片赞叹。但实质性的问题是近海鱼群资源的破坏，导致渔船不得不扩大范围作业，从而引发了这些争端，这是被逼的人祸。
针对鱼群资源越来越稀少的情况，国家其实早已经出台很多的政策，而且行之有效，这才维持住了东海鱼类资源的可持续发展。我们来看下有哪些对策吧。
一 。首当其冲的就是对海洋资源的保护。
体现这渔业生产上就大概是这么几句话。1 渔网眼不能太小，抓大放小。2 设立禁止捕鱼的期限，让鱼群有繁衍，产卵的机会。3设立海洋保护区，在特定的有些海鱼禁止大规模作业。从1979年提出保护海洋资源的概念以后，渔民们一直坚守到现在，才有了现在海洋鱼群的复苏现象。
禁渔期渔船停靠码头
二。开发海洋新的资源。
1。被动也好，主动也好很多过去不吃的鱼现在都成了我们餐盘上的常客。比如海蛤蟆-鮟鱇鱼。以前捕鱼只能抓浅层海面的鱼，而现在我们可以捕捞到海底深处的鱼种。好听的说法叫做立体捕鱼，以底层鱼替代浅层鱼满足我们的需求。不好的是，这些鱼群彻底没地方跑路了。
2。96年以后，虾蟹成为了舟山渔场的主要产物之一，连续多年高产。但你们可能没有听过这样一句话叫做，荒年多虾蟹，意思就是鱼荒的情况下才会多虾蟹，因为幼年虾蟹天敌少了，数量自然就多了。但不管怎么样，虾蟹数量的增多也缓解了鱼群的危机。
3 此外最重要的开辟方式就是前面说的，打一枪换一地，自家门口的鱼保护起来，远洋渔业应运而生。金枪鱼，远洋鱿鱼，大对虾，非洲带鱼这些远洋鱼种补充了舟山渔业资源。
三。人之所以为人，最大的区别就是人类善于用工具和人类懂得驯养。
春节前后，渔民们捷报连连。一会报道有渔民在家门口，一网三万斤大带鱼，一会又报道说，某渔民一网下去，数条大黄鱼，最大的野生大黄鱼重量达到3，4斤，卖了数万元的高价。在这些喜讯背后，其实是我们多年的努力成果得到了回报。这些野生大黄鱼，虽然号称是野生，但实际上这些野生大黄鱼说不定背后也有人类的痕迹。多年以来，国家一直坚持在东海海域投放大量的大黄鱼幼苗。这些野生大黄鱼，说不定就是这些幼苗成长而成。更有人信誓旦旦的说，其实这些野生大黄鱼就是深海养殖网箱里逃出去的流浪者。
大黄鱼，淡菜，对虾这些我们所熟知的海鲜都已经实现了大规模人工养殖，早已经形成了一个非常成熟的产业链。不仅供应国内市场，还有余力出口外销赚取外汇。虽然很多人都说养殖货味道不好，吃鱼还是吃野生的好，但是不管口味如何。在保护海洋资源上，人工驯养立下了重重一功。
我也想体验下在近海处被乌贼吸附的感觉，想体验下海钓起竿不停的感觉，想体验下沙滩上随便捡海鲜的感觉。
“这些海鲜，小的不要，不好看的不要，缺胳膊断腿的不要”
"PIA,醒醒，别做梦了“
