清洁能源汽车被看作是下一个汽车市场上的红利产业，同时也是我国汽车工业在国际汽车市场上有望实现“弯道超车”的领域。所以不论是从电池技术还是驱动方式，我们的汽车品牌都在做着各自的努力。理想汽车作为国内著名的“造车新势力”，于4月10日正式推出了第一款增程式电动汽车——理想ONE，官方统一指导售价为32.80万元。根据7月份中汽数据中端发布的零售数据显示，理想ONE连续7个月成为国内插电式混动（含增程式）车型销量第一。那么如此骄人的成绩背后，都有哪些出色的实力表现？我们一起来了解一下！
理想ONE车身长宽高尺寸分别为5020*1960*1760mm，轴距尺寸为2935mm。标准的中大型SUV身材，使得理想ONE在一众车型里颇有鹤立鸡群的孤傲与自信。理想ONE的外观设计是充满了成熟稳重气息的，但如此同时也完全遵循了时尚审美趋势，几乎主流审美里有的，理想ONE都融入了自身设计。主动进气格栅尺寸宽大，可以有效降低5%的风阻。
自动灯光系统全部采用LED光源，多达6种车漆配色方案，全车多层隔音玻璃，后排增加隐私保护玻璃，车顶是可开启全景天窗，尾部是感应式电动后备厢，还配有20英寸铝合金轮毂，贯穿式尾灯组，所有这些设计元素和配置基本上都是当下最流行的，所以对于任何年龄段的消费者来说，都保留了极大的诚意和适应性。
理想ONE的内饰设计水平也是无人能及，整个中控台没有多余按键，所有的行车功能全部被智能化的液晶屏幕所集成。从左到右分别是12.3英寸液晶仪表盘、16.2英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏，中控屏下方还有一块10.1英寸功能控制屏。在车联网的作用下，四屏均支持语音交互，这套车机系统成为一个独立的车载移动终端，强大的OTA升级功能可以保证车机系统始终是最新版本。真皮包裹的多功能方向盘支持自加热功能，内置行车记录仪，前排还配有手机无线充电功能。
理想ONE采用真皮电动座椅，主副驾驶座支持12向电动调节和加热通风，6座车型第二排是独立座椅，后排支持电动调节和加热；7座采用2-3-2座位布局，只保留了后排加热功能。前后都有自动空调，可以进行分区温控，车载空气净化系统也是非常舒适安全。车内空间非常大气，以6座车型为例，172cm身高进入前排，座椅调至最低，头部剩余一拳空隙；第二排移至最前，头部剩余4指，腿部剩余一拳2指，扶手中间过道距离190mm；此时来到第三排，头部剩余2指，腿部还有4指空间。
理想ONE采用增程式动力系统，用一台1.2T三缸涡轮增压发动机将燃油动力转化为电能，最大马力131匹，最大功率为96千瓦。实测油耗8.3L，油箱容积为45L。驱动力主要来自于双电机，前置电机最大功率100千瓦，后置电机最大功率140千瓦，电动机系统总功率240千瓦，系统综合扭矩为530牛米。电池组能量为40.5kWh，工信部纯电续航里程180km，还配有电动四驱系统。
根据理想ONE的官方数据，综合工况续航里程可以达到800km，市区续航能够达到1000km以上。当然官方数据并不足以令人信服，更何况没有人能够达到工况续航。但是很多理想ONE车主表示，驾驶理想ONE去跑川藏线，在高原极地条件下并没有太大困难，电池预加热功能非常强大，可以为高寒地区行车保驾护航。并且韩路在今年6月驾驶两台理想ONE成功穿越阿里北无人区，600多公里的搓板路，可调悬架没有一点变形，四轮定位参数完全正常。
理想ONE具备运动/经济/越野/雪地四种驾驶模式切换，前后都有驻车雷达，还有全速自适应巡航系统。安全配置方面前后6个安全气囊，强大的智驾系统包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车等。引用罗永浩的观点，在这个价位，理想ONE绝对是一台性价比最高的豪华SUV。
