中国高铁发展迅猛，高铁运营里程稳居世界首位。便捷、高效、安全的复兴号时速达到了350公里。但在四川犍为，还跑着一辆全球唯一还在运行的嘉阳蒸汽小火车，主要是运煤和旅游观光。被形象地称之为原生态的工业革命活景观，嘉阳小火车展现了独特的魅力，吸引了众多旅游者的关注和目光。
蒸汽小火车位于四川犍为县芭沟镇，是无数旅游爱好者和摄影师追捧的地方，由于是全世界唯一还在正常运行的客运蒸汽小火车，它比国宝大熊猫还要珍贵，吸引了无数人的眼球。虽然飘着煤灰，冒着浓浓白烟，但是一到旺季，是很难买到票的。图为嘉阳小火车在油菜花丛中跑过。
嘉阳小火车，1958年产于石家庄蒸汽机车车辆厂，1959年7月12日落户四川省犍为县芭蕉沟，它的轨距仅76cm，被称为“寸轨”，只有普通列车轨距的一半左右，窄窄的铁轨，蒸汽式动力、满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里、全手工操作。以其古老的方式吸引着不少中外游客。
在全国都在追求快、大、新的潮流当中，嘉阳小火车能够保留下来很不容易。在我国铁路干线上几乎看不到蒸汽机车的影子但由于历史的、特殊的原因，嘉阳窄轨蒸汽小火车幸存下来了。现在的它虽然老态龙钟、锈迹斑斑，但它透露年代久远的独有的沧桑。
嘉阳小火车在1959年建成后，除了主要担当煤炭运输之外，还成了沿线近万村民走出大山的唯一交通工具。每列有7节车厢，车厢仅约4米多长，一节车厢有一个列车员，他不仅负责客人上下的开门关门，还要负责在列车下坡时控制刹车手轮以协助司机降低车速。每天，嘉阳小火车行驶在一条只有19.84千米的窄轨铁路上。
据统计，自1959年至今，嘉阳小火车客运量已累计达到1100万人次、运送煤炭1750万吨。成为一条窄轨铁路上的“老爷火车”。随着蒸汽机车老化，相关零部件的停产。嘉阳人发挥聪明才智，自己制作着蒸汽小火车的零件，延续着蒸汽小火车的寿命。
如今嘉阳小火车在短短的几十年里经历过几次功能的变化，从运煤到客运到最后成为一道风景线。小火车穿行穿行于田园之中。尽展小火车的独特魅力，嘉阳小火车成了人们观看工业文明和农业文明相结合的一个绝佳景点。
