从外观设计角度去看斯柯达速派旅行版2.0 TSI这款家用车，对斯柯达的第一印象，许多人认为是德国福斯集团底下的入门品牌，确实斯柯达品牌旗下的晶锐、Citigo的车型，肩负着福斯集团对入门级车距开拓市场的任务，但如果只认为斯柯达品牌定位就等同于入门与朴实，这样的想法小编相信斯柯达速派、速派Combi将会给您有截然不同的感受。其实在3月，斯柯达于内瓦车展展出品牌旗下改款的豪华房车速派，令人耳目一新的外观让古典的速派重新注入年轻的活力，而大改款的速派Combi延续速派改款的家族设计语言，并在母厂德国福斯的资金挹注下，斯柯达想要借速派Combi在豪华旅行车市场攻城掠地，抢占年轻群体的心。
市面上旅行车选择何其多，且青菜萝卜各人有各人的喜好，在众多车中会选择上一代斯柯达速派Combi者不外乎有两个原因，第一是其拥有如轿车低底盘的操控性能，第二是宽敞的车室空间，而斯柯达速派Combi这次大改款所想要吸引的目标客群不仅喜欢车时大空间且爱好如轿车操控性的原有家庭小伙伴，更要借着动感年轻的外观掳获三十五岁左右年轻家庭的目光。此外本次于屏东狮子乡的试驾活动中，试驾的车型为速派Combi 2.0升TSI尊荣动力版。以的速派Combi小改款外观来说，相较前一代已经有日趋年轻化的兆头，虽然车长宽高各达到4,833 mm、1,817 mm、1,511 mm，但藉由圆润搭配更弯折的曲线。
古典的外观不会带给人呆版老态的感觉，反而呈现一股安详和沉稳的暖流，以音乐形式来说，犹如九、十世纪古典教会的葛利果圣歌音乐曲，简单的元素不断的在前脸出现，就如圆形头灯与雾灯、半圆爪痕式的日行光条，并配上引擎盖与车侧更趋直角的钣件折线，从古典迈向文艺复兴，而到了5月速派Combi外观从温和的演进开始剧烈变化。5月那会斯柯达揭示速派Combi厂图，延续速派当年改款家族设计语言，并在车身长宽高尺寸上有所调整，车长宽各是增加28 mm、47 mm，车高则减少34 mm，分别达到了4,856 mm、1,864 mm、1,477 mm，如果只从表面数据来说速派Combi变宽、变矮又变长。
很有可能整体外观会从文艺复兴直接崩落至史前时代，但经过斯柯达设计师的巧妙刻划，并不会让大改款的速派Combi有臃肿的感受，反而是更为年轻体面，藉由俐落的车身线条并辅以枝状花纹点缀使得车身更立体，就像巴哈小步舞曲加了变奏段落，丰富而有层次。以前脸来看，引擎盖中央厂徽有两道折线，并和水箱护罩上左右分歧折线延伸至挡风玻璃与A柱，车头灯罩则从上一代的不规则梯形转为更为方正，灯罩内的日间行车灯也转化成L形状，往水箱护罩集中，而圆形HID头灯左右则辅以枝状花纹点缀灯罩四周，除此之外，周遭镀铬的直瀑式水箱护罩往下望去，保险杠内侧换上蜂巢式的网状中央气坝，并以横线贯穿中央最后收束在雾灯两侧，而雾灯亦成更一体式的方形设计。
车侧则是以三条线条为划分，分别从车顶、肩线、侧裙把车体分成三段；首先车顶线条由A柱以降，滑顺的越过B柱与C柱，并在D柱陡降汇流至车尾灯上，肩线亦是收束在车尾灯上，越过车门把手与贯穿油箱盖，最后停留在尾灯眉梢上缘，而侧裙线条则是越过车轮拱来到了后保杆上。车尾部分除了运动的双出尾管的外，最吸引目光的则是辨识度十足C型尾灯，尾灯内双层的黑红色做衬底，配上鲜红的LED导光条，外加上方的一字排列的LED灯与侧边点缀的枝状花纹。
就如乐谱中的反覆记号，把科技感与优雅完整的体现出来，也为整体的外观划上诗意的休止符。上一代小改款速派Combi已经可看出日趋年轻化的迹象，但在这次大改款，斯柯达展现更为强烈扩展年轻消费群体的意图，车体由前至后散发出更为运动化氛围，不仅外观如此，其内饰质感更是朝向年轻化的取向，并在原有的车室空间与贴心小设计的长处上，发挥的更淋漓尽致，而内饰的篇内饰乘用我们已经写好了可以查阅的。
