广州地铁的28号线
要进入肇庆市高要区的蛟塘镇设站
这是湾区第一地铁？
5月26日，佛山市轨道交通局对珠三角枢纽（广州新）机场城市轨道专线专题研究进行公开招标采购，采购预算175万元。总工作周期为12 个月，分为四个阶段：项目前期准备阶段、方案编制阶段、方案评估反馈阶段和方案修改完善阶段、方案上报阶段。
28主线西延，还是支线西延？
招标研究内容
（1）规划背景分析：学习国内外机场专线发展经验，借鉴先进发展理念，归纳总结适合珠三角枢纽（广州新）机场的成熟做法。结合粤港澳大湾区战略、广佛超级城市战略，以及相关规划梳理珠三角枢纽（广州新）机场功能定位及客流需求。
（2）现状调查与既有规划梳理分析：系统梳理珠三角枢纽（广州新）机场相关交通配套衔接设施现状及规划情况，结合珠三角枢纽（广州新）机场功能定位及客流需求对衔接条件进行评估，明确并分析既有规划存在的问题。同时，通过交通调查、部门调研、相关单位座谈等形式，明确关于珠三角枢纽（广州新）机场城市轨道专线的相关诉求。
（3）新机场城市轨道线方案研究：明确机场线功能定位及机场线采用模式。通过多方案比选等方式，结合多样化的运营组织模式，明确机场线模式并确定线站位方案、敷设方式以及车辆基地选址方案等。
（4）新机场城市轨道线实施建议：根据珠三角枢纽（广州新）机场专线线站位方案，梳理结合沿线主要控制节点及要素，同时从用地开发、交通换乘、市政协调、工程建设等方面提出实施建议。
机场线的模式：广州市域铁路模式
运行最高时速：160
沿线站点设置：不超过7个（含首末站）
主要运营优势：大站距，高速度
线路大约长度：40-43公里之间
线路敷设形式：高架（除佛山新城）
全程运行耗时：约30分钟
车辆基地选址：荷城三洲
A、从广州地铁28号线佛山新城站向西，经南庄、西樵到荷城，终点为新机场，全程43公里。方案优势：
① 机场对接佛山新城CBD；
② 南庄、西樵、荷城设站，利于经济发展；
③ 琶洲、白鹅潭等地直达新机场无须换乘；
④ 金融城、大学城、广州南通过广佛环在新城换乘机场专线；
⑤ 给客人佛山新城名片：演艺中心、大剧院、滨江公园；
⑥ 香港理工大学师生直达新机场；
⑦ 佛山新城换乘广佛线、佛山地铁3号线。
B、从佛山西站向西经丹灶、白坭、富湾，终点为新机场，全程39.9公里。方案优势：
① 给手无寸铁的小塘、丹灶、白坭、富湾机会；
② 机场客人快速进入佛山西站换乘南广、贵广高铁；
③ 佛山西站换乘地铁3、4号线和佛肇城际；
④ 提高佛山高新区、狮山镇地位。
湾区的大格局，就是需要高速地铁到珠三角9个城市。
基于新机场选址位于高要与高明交界处，广州地铁28号线西延并设站，可视为广州地铁一线覆盖东莞、广州、佛山、肇庆，可喜可贺。
以上方案，佛山新城对接可提高三龙湾首位度，且更容易为新机场吸纳客流，特别是顺德、番禺客源。狮山及以北离白云机场非常近。（下图仅供参考，静待政府公布广州地铁28号线、机场专线最终走向）
如果肇庆真的有地铁
你会怎么样？
来源：广东地理、肇庆房产
