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汽车：宝马5系旅行车，舒适度是值得肯定的，内部空间宽敞！
这就是West-Flemish Pascal Tanghe，他在宝马公司获得了设计5系列旅游的荣誉。我们没有想到与轿车完全不同的风格，直到和包括B风格，这个旅行实际上与轿车相同，但其余的完全不同，包括屋顶，唐河说。
此外，之前的Touring是一个很好的总体包装，所以我们没有必要改变已经很好的东西，他批评批评新的5系列在设计方面有相当微妙的演变。首先是当然的维度。新的Touring比其前身长36毫米，宽8毫米，高10毫米。此外，轴距总共增加了7毫米至2,975毫米，为乘客和行李箱带来了额外的额外收益。
后座直立超过10升，570升而不是560升。如果折叠后座 - 可以在40/20/40配置下完成 - 那么后备箱容积为1,700升。反过来比其前身多30升。这使得5系列Touring 比沃尔沃V90更好，但他仍然需要选择梅赛德斯E级休息，模块化是特别广泛，与箱体内部旋钮向下折叠所述后电，传感器后保险杠下与脚扫描，单独打开后车窗打开后备箱-像3-系旅行车-一个平面装载地板，特别花哨的，就像轿车可以去与选项列表完全免费的。
5系旅行车装备一个小的7系列，一个皮革装饰的仪表板，舒适的座椅带按摩功能，信息娱乐系统，超链接，音乐流和控制通过手势，显示键与遥控器上的停车功能，等等。内部是无可挑剔的完成度，宽大空间和舒适性王侯-一个细节，舒适型座椅是，尽管他们经常设置略显平淡。这是挑剔，但在这个层面上竞争正在好转。
宝马给这个旅游与两款汽油发动机和两款柴油发动机揭开序幕，在530I四缸涡轮增压汽油与252马力，并与气体侧340马力立场540I六缸涡轮增压汽油。在柴油方面，我们发现520d四缸190马力和530d六缸265马力。只有520d仍然可以使用手动变速箱，其余的自动切换。在演示中，宝马向我们展示了520d和530d。
该520D可能会需要我们的大部分销售代表他，而购房者也不会后悔，四缸发动机，190马力和400牛米是强大的，灵活的和非常安静，即使在较高的转速。他是黄油光滑的八速自动的完美结合，以及之后做了很好的步伐：在7.8秒0-100公里/小时和225公里/小时的最高速度。
他当然更多地计算两个气瓶，因此有一些额外的肺活量，使他从角落更加柔软和柔软。特别是在中高转时，六缸发动机控制得很好但功能强大，当然比四缸发动机声音更舒适。从0-100公里/小时和最高时速250公里/小时，宝马为冲刺提供5.8秒。一个更具运动性的引擎，但在实践中你不会选择520d。
作为BMW将继续以同样的方式，它击中了轿车，甚至与之前的5系列，一个充满活力的驾驶机器进化此房超高效的疯子。这个庞然大物的重量，可以在弯道中的痕迹，但它令人印象深刻的是如何BMW从而omspringt：与像自适应减震器，转向后轴的驱动参数的各种设置小玩意使巴伐利亚这些重5 - 寻求一款高性能驾驶机器。如果需要很大程度上自给自足，因为不应错过带有车道辅助和高速公路辅助的主动速度控制器。
这里有好消息和坏消息，可喜的是，所述5系更大量装备，除其他外，标准空气悬架与后调平，电动座椅调节，LED头灯，导航系统，等等。坏消息是，起拍价是一个整体的飞跃宝马询问与手动变速器的520D，而且价格运行 等待其他motorisaties - 临时高达66 750与xDrive全轮驱动的540I，然后你当然还要开始慷慨的选项清单。
BMW 5系Touring是巴伐利亚成功车型之一。因此，德国人选择逐步演变是合乎逻辑的，这将进一步提升其积极性，更舒适，更奢侈，更多技术和更好的表现。只有那意味着更多的预算。从动态驱动机器到高效公里仪表的转变仍在继续。
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