春节假期到了，一家老少一起出行，一辆MPV的确是个不错的选择。国内高端MPV市场，别克GL8长期占据头把交椅，不过选择GL8常常出于商务用途，家用领域，本田奥德赛才是真正的热门车。上半年，广汽本田发布了奥德赛的油电混合车型，对比汽油版，除了燃油经济性方面有所提高外，在动力和行驶品质上，混动版本都有显著提升。
外观上，混动版奥德赛采用了飞翼式前脸设计，大嘴式前格栅，中间辅以粗壮的镀铬饰条装饰，营造出硬朗动感的风格。晶钻大灯和LED前雾灯设计精致，点亮后很有辨识度。
来到侧面，立体浮雕双腰线设计使车身的运动感更加强烈。尺寸方面，混动版的长宽高分别是4847/1820/1712mm，轴距2900mm，相比燃油版，长宽高尺寸稍有增加，但轴距完全一样，估计车内空间应该变化不大。混动版车身多了“HYBRID”的标识，表明了不同于燃油版的特殊身份。轮毂为17英寸，样式为多辐式双色搭配，显得更有档次一些。
混动版车型的尾部同样增加了蓝色混动标识，运动包围以及LED组合尾灯使尾部造型变得更加立体、动感。
内饰方面，混动版车型采用了一体化中控设计。除了最低配以外，其他车型都配备了8英寸的触控液晶屏，支持蓝牙和语音，高配车型支持车联网。安全配置方面，新车配备了本田的安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、360度全景影像等。除此以外，电动天窗以及双侧电动侧滑门覆盖了混动版的大部分车型。
空间方面，奥德赛一直表现出色，混动版车型的电池被放置在了前排座椅下面，这个位置在燃油版车型上是放备胎的，为了不影响后排空间，奥德赛混动版车型并没有提供备胎。混动版的第二排采用了电动航空座椅，支持靠背电动调节、电动腿托调节，舒适性大幅提升。第三排座椅可以完全折叠收纳在地台下方，形成全平的大储物空间。后排乘坐的舒适性和灵活多变的空间也是奥德赛在MPV车型中长盛不衰的原因。
动力方面，奥德赛锐·混动搭载了本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率为107kW，最大扭矩175Nm，电动机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，系统综合功率为158kW。相比燃油版车型，混动版有着更好的燃油经济性，同时，动力性能和行驶质感也更加出色。另外，在NVH方面，奥德赛混动版也有了明显的改善。
作为这个级别为数不多的混动车型，奥德赛锐·混动在MPV市场中还是占有非常明显的优势，奶爸们和需要多人出行的家庭值得考虑一下。
