今日看点：造型个性、内饰氛围不错，空间是特点的宝马二系多功能旅行车
今天小编要说的是宝马的二系多功能旅行车，论这台车的身份确实真的有些特殊，因为想想国内bbA市场，包括奥迪以及奔驰其实都没有在价位区间布局一台家用的MPV车型，可见宝马还用进口身份引进这台车其实是挺大胆的选择。
宝马二系多功能旅行车
宝马二系多功能旅行车的外观介绍
小编在上周试驾的是新款的220i多功能旅行车，更加运动的前格珊，侧面17英寸的轮圈当，车顶的行李架是一个黑色的侧面，还有一个M标识，说到新款车型，它的前大灯其实进行了调整，换装了宝马最新的勺子灯的设计，内部的日间行车灯是一个勺子的样式，内部光源led光源，支持自动远近光一体的功能。
宝马二系多功能旅行车前脸
宝马二系多功能旅行车大灯
当小编打开后备箱毕竟它是一台七座的MPV车型，所以它它后备箱内部的空间小编还是挺关注的，打开的时候可以看到它有一个电动尾门，内部整个的空间是非常平坦的，没有任何的凸起，两侧有一边一个储槽，底部还有一个小的储物格，其实后部的空间还是挺够用的，还有一点就是它其实两侧都有一个按键是可以将第二排座椅完全放倒的，在扩展性上也没有问题。
宝马二系多功能旅行车尾箱
宝马的二系多功能旅行车的内饰介绍
进入车内其实整个的内饰设计风格还是这种简洁清爽的样式，真的是小编也挺喜欢的感觉，说说变化首先就是前方多媒体系统，内置的是最新的ID6的操作系统，屏幕尺寸8.8英寸，支持触控，触控手感真的是非常一流，另外其实它内部功能还加入了手机的无线卡CARplay的连接，但是它与国产的二系旅行车不太一样，因为国产版本其实是把功能标配了。
宝马二系多功能旅行车内饰
前方还有一个液晶样式的仪表盘，它整个的仪表的字是一个白色的底光，其实看起来比过去的黄光，真的是感受好多了，小编特别喜欢。底部它的液晶个仪表盘底部还是可以显示时速的数字了，也是一个进步。除此之外，小编最前方还有一个抬头显示功能，面前一个三辐式的多功能方向盘，M样式的其实就是大家称的丁字裤，但它不一样，就是后边没有换挡拨片。
宝马二系多功能旅行车中控
宝马的二系多功能旅行车的乘坐空间
宝马的二系多功能旅行车的乘坐空间表现是一个关键，小编的身高1米77，前排座椅已经放至最低，头部空间超过一拳的距离很充裕！当小编来到第二排，其实第二排座椅是支持前后手动调节的，包括靠背也是一个多档调节，中央有一个中央扶手，当小编已经将第二排座椅调节至最后了，腿部空间一拳的距离，头部空间也就大于一拳的距离，其实这对于一台七座MPV来说，第二排的空间真的不算特别大，尤其小编要是将座椅调到最前的时候，可以看到空间基本已经没有了，小编相信空间也就供一个小孩使用差不多。
宝马二系多功能旅行车前排
宝马二系多功能旅行车后排
宝马的二系多功能旅行车的动力配置
这台车其实这台1.5T的三缸发动机其实相比老款车型提升了四马力，达到140马力，但它整体输出特性没有太大变化，整个的动力输出还是种软绵绵的感觉，输出比较平顺，但在大街上用还是足够的，如果切到sport模式，其实整个的动力响应会变得更近一些，但也没有太多本质的变化，整车开起来就会有一点偏肉的感觉，在大街上日常行驶基本都在1500转左右转速区间，它肯定会对燃油经济性有很大的帮助，总体来说，这套动力系统开起来还是种佛系的感觉！
宝马二系多功能旅行车发动机
其实对于路感的反馈宝马的二系多功能旅行车也是比较的清晰的，可以说对于一台MPV车型确实很个性。它的路感是比较清晰的，小编能感觉到它的整个前悬架的调校是比较偏硬的，包括在路上行驶面临一些减速带的时候，可以明显地感觉到前悬的跳动会比较明显，就是让小编感觉有一些硬的感觉，但是后悬架就是不一样了，整个的后排的乘坐的舒适度会比前排好一些，坐起来相对比较舒服的。
宝马二系多功能旅行车底盘悬挂
小编观点
总之在小编看来，宝马的二系多功能旅行车的造型确实足够个性，内部的氛围也比较好，它的储物空间是它的一大特点，乘坐空间确实相对局限了一些，开起来这台车新的动力系统匹配的确实很好，它的整个平顺性非常优秀的，但在运动和舒适这两点上它显然更偏向了前者，也就是开起来其实有点意思，但坐起来不是么的舒服，可以说它确实是MPV车型中比较个性的一位了。
