青连铁路连接山东省青岛市、日照市和江苏省连云港市，是国家沿海铁路的一部分，是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分，与连盐铁路、盐通铁路、沪通铁路无缝对接，组成青岛至上海的快速铁路通道。
青连铁路正线全长194.39公里，总投资238亿元，其中山东境内186.6公里，江苏境内8公里，标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，是以城际客运为主、兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线。
就是这条铁路，预计于今年年底通车！
青岛到上海的铁路运输距离，将由1400公里缩短至800公里！
现在从上海坐高铁去青岛要7小时，以后4小时就够了！
青连铁路的开通，对于青岛来说，由于增加了陆上的转运路线，在东亚贸易中的地位肯定会继续提升，类似的还有日照和胶东半岛的其他港口，由于不再需要绕行，极大的节省了运输成本，青岛会很高兴的。
但是对济南来说，不太有利，因为胶东的货物客流南下不必再绕道济南，而是选择青连铁路直接南下。这样回大大降低济南的枢纽地位。但是从全省大大局看，还是有利的。毕竟路越秀越多，越方便越好，作为老大哥的济南也不会计较这点。
再次，对苏北来说是大大的利好。不仅能增加苏北地区的互联互通，还能提升连云港的枢纽地位，对江苏振兴苏北具有重大的意义。
