根据市政府工作安排，我局委托九江市城市规划市政设计院编制了《九江市柴桑区东广场片区控制性详细规划》，现对该方案公开征求意见。如有意见和建议请书面反馈至九江市规划局技术科，电话：0792-8588177，电子邮箱：jjsghj_jsk@。
▲规划局规划
规划目的
为贯彻落实《中华人民共和国城乡规划法》，进一步深化完善城市总体规划确立的发展目标，明确本编制区未来发展方向及策略，实现可持续发展，并更好地协调各专业、各部门的需求和规划管理的要求，特编制本控制性详细规划。
规划边界北起双瑞路,南至发展大道，西起京九铁路，东至庐山东路和昌九高速。本规划区总用地面积约449.90ha。
规划策略
▲规划位置
策略一：构建独特的城市形象
高铁站前区及高速公路出入口，是城市的标志性门户，规划复合的用地功能。在高铁站前区倡导建筑功能的混合适用，以集约化的开发，实现地区土地价值的最大化。注重商业业态的合理布局和都市生活的有序经营，通过植入新的功能，营造活力的城市综合体。
规划区东南侧为庐山余脉，东北侧为中华贤母园，西侧为庐山站，规划将三者之间通过绿廊相连，沿凤凰路、甘泉路两侧布置绿化带，将外围景观引导、渗透至规划区内。
策略二：优化交通组织
1、衔接区域交通
（1）发展大道快速路从规划区南穿越，并在规划区内设置上下匝道。
（2）加强铁路东西两侧的联系，柴桑路上跨铁路，与高铁新区的高铁大道相连。
（3）轨道交通1号线途经规划区，并在规划区内敷设方式由高架转为地下，规划改变庐山北路局部段的道路断面形式，轨道交通高架段的庐山南路断面形式由现状的三块板形式改成二块板形式。
2、合理安排公共交通
提倡公交优先的居民出行方式，增加线路覆盖率，提高车辆运行效率。
轨道交通1号线及庐山旅游线经过规划区，并且轨道交通1号线在规划区内设置站场1处（体育馆站）。
一心、一轴、三区
▲功能结构
根据功能定位及空间发展现状确定规划结构为“一心、一轴、三区”。
一心：庐山站客运综合交通枢纽。
一轴：依托庐山南路形成的城市发展轴。
三区：根据用地布局形成的站前综合区、北部居住片区及南部居住片区。
用地布局
规划安排公共管理与公共服务设施用地38.94ha，占建设用地9.04%。
行政办公用地：规划行政办公用地5.69ha，主要为保留的区级行政办公单位。管理单元内社区级行政办公用地可结合商业服务网点合建。
文化设施用地：规划文化设施用地0.86ha，主要为新华书店、图书馆及社区文化活动中心。
教育科研用地：规划安排教育科研用地20.16ha，主要为中小学用地。小学按照千人70名学生指标计算，每班45人。片区中小学校须统筹考虑柴桑区老城的设施覆盖。规划保留陶渊明小学、育英学校，扩建二小，续建天波小学，并在凤凰路以南新建1所初中，占地面积为3.38ha。
体育设施用地：规划安排体育设施用地5.30ha，保留现状体育馆，并在规划区中部设置2处社区体育中心，另在街头绿地中安排健身场地。
医疗卫生用地：规划安排医疗卫生用地6.82ha。保留现状的红十字医院，并在规划区东部新建1处片区级医院，占地面积分别为6.05ha，在规划区中部规划居住区级医院一处，占地面积0.46ha。
宗教用地：宗教用地面积0.11ha，为现状庆神寺。
道路交通
▲用地布局
根据城市总体规划布置城市道路，规划区内道路基本呈方格网布局，规划区干路网（红线宽度30m及以上）呈“四横四纵”的框架结构,四横为双瑞路、柴桑路、庐山南路以及发展大道，四纵为庐山东路——庐山西路、庐泉庐、纵二路、沙阎路延伸线，干路道路网密度为3.0km/k㎡；次干路及支路纵横交错，次干路及支路网密度为5.0km/k㎡；城市道路网密度为8.0km/k㎡。
