【太平洋汽车网 原创评测频道】就先从标题开始聊吧，TSI230其实代表的是1.2T发动机，相比于大家熟悉的1.4T来说在油耗上更能让你感受到“惊喜”。选择一辆旅行车不仅仅是情怀的问题，实用或者说更大的行李箱空间是大家选择旅行车的主要理由。
体验读图模式
关于动力这个问题在我刚开始开的那会儿我一直觉得这是1.4T的感觉，一方面是我没看车尾后面的标示，另一方面虽然在理论是性能数值上相比于与1.4T是有所差距的。但是在城市中游走，这样的性能差距还真不怎么容易察觉得到。
年轻化的外形，匀称的线条
在一些南方城市老款明锐就是城市里的出租车，在民众心里明锐就这么大小了良好的口碑，没有出色的可靠性是不可能大批量作为出租车来使用的，全新的设计让明锐早已脱离的老款的气质，变得更加精致起来。
驾驶：轻松易上手，油耗低
开起来的第一印象是亲和力非常好，每个环节都挺听话的，无论是对于老司机还是新手来说在刚坐进车的5分钟时间里很容易去适应车的节奏，然后随着车的节奏去把控自己的驾车节奏。
动力的第一感触就是即时，响应速度快。如果我不说这是一台1.2T的发动机，你也不会往小排量的发动机去想，因为这台发动机的表现一点都不肉，至少在你常用的中低速和中高速区间内（60-80KM/H）这套动力总成完全没有拖泥带水的感觉，因为重质量轻，在起步的感受上甚至不逊色于一些2.0T。
涡轮增压发动机配双离合变速箱已经是大众集团这么多年来的传统和坚持了，DSG变速箱用在更小排量的1.2T上也完全没有问题，动力上的感受发动机是一方面，更重要的一部分是个变速箱的匹配，和整个底盘系统的调校。
所以在动力上的出色表现是和变速箱有着密切的联系的，变速箱对油门踏板的响应也比较迅速，基本上没有什么多余的行程。当然这台1.2T也不是强大到可以取代1.4T的地步了，在低转速的扭矩上它还是要逊色一些。
具体的表现是在环路上遇到堵车的时候，在D挡模式下变速箱会尽可能保持比较高的挡位去节省能耗，这时候你缓踩下油门踏板会感觉到动力储备的不足，因为最大扭矩的爆发点是2000转，而不是当下的1000来转。
解决的办法也不是没有，挂上S挡，发动机的转速自然而然就提高了一些，低速下动力不足的问题就这么解决了。在顺畅的公路上驾驶上面说的点基本上感受不到，动力完全没有问题。
性能测试：成绩比较可观
0-100km/h加速测试
关闭ESP后，由于变速箱系统的保护明锐旅行车并不能带着较高的转速起步，通常来说你踩到2000左右松开刹车的时候，转速会自动降低让后车子在冲出去，总之这会浪费一些时间。
100km/h-0制动测试
由于底盘系统的整体支撑比较好，在紧急制动的时候你还是挺有信心的，当天测试的时候雨刚刚停，路面有一些积水，如果是晴天的话制动效果应该更好。
结语：
前面已经说过明锐旅行车已经不再是情怀了，这是一辆你买得起开得起的家用车。十几万的价格早已把旅行车这个曾经看来高高在上的车型带到的寻常百姓之中。对于1.2T来说你也完全不必担心动力上的不足，在我看来在动力和省油上它已经做到一个不错的权衡了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：
明锐旅行车款TSI230 DSG豪华版
官方价：
15.49万
厂商：
上汽斯柯达
级别：
紧凑型车
上市时间：
-08
发动机：
1.2T L4
进气形式：
涡轮增压
最大马力(PS)：
116
最大扭矩(N·m)：
200
变速箱：
7挡双离合
车身类型：
5门5座旅行车
长×宽×高(mm)：
4687×1814×1509
轴距(mm)：
2686
最高车速(km/h)：
193
官方0-100km/h加速(s)：
10.7
实测0-100km/h加速(s)：
-
实测100-0km/h制动(m)：
工信部综合油耗(L/100km)：
5.5
整车质保：
三年或10万公里
旅行车
长度(mm)：
4687
宽度(mm)：
1814
高度(mm)：
1509
前轮距(mm)：
1543
后轮距(mm)：
1534
最小离地间隙(mm)：
车重(kg)：
1295
车门数(个)：
5
座位数(个)：
油箱容积(L)：
55
行李厢容积(L)：
610
行李厢最大容积(L)：
1740 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：
最大载重质量(kg)：
发动机型号：
DJN
排量(mL)：
1197
最大功率(kW)：
85
最大功率转速(rpm)：
5000
最大扭矩转速(rpm)：
2000~3500
气缸排列形式：
直列
气缸数(个)：
4
每缸气门数(个)：
压缩比：
配气机构：
DOHC
缸径(mm)：
行程(mm)：
发动机特有技术：
燃料形式：
汽油
燃油标号：
95号(原97号)
供油方式：
直喷
缸盖材料：
铝
缸体材料：
排放标准：
国V+OBD
电动机总功率(kW)：
电动机总扭矩(N·m)：
前电动机最大功率(kW)：
前电动机最大扭矩(N·m)：
后电动机最大功率(kW)：
后电动机最大扭矩(N·m)：
驱动模式：
系统综合功率(kW)：
系统综合扭矩(N·m)：
电池支持最高续航里程(km)：
电池容量(kWh)：
电池类型：
电池保修时间：
电池充电时间：
简称：
挡位个数：
7
变速箱类型：
双离合变速箱(DCT)
驱动方式：
前置前驱
四驱形式：
中央差速器结构：
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：
电动助力
车体结构：
承载式
前制动器类型：
通风盘式
后制动器类型：
盘式
驻车制动类型：
手刹
前轮胎规格：
205/55 R16
后轮胎规格：
备胎规格：
非全尺寸
接近角(°)：
15
离去角(°)：
14
纵向通过角(°)：
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
最小转弯半径(m)：
最大涉水深度(mm)：
ABS防抱死：
●
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：
胎压监测装置：
防爆轮胎：
安全带未系提示：
主/副驾驶座安全气囊：
主● / 副●
前/后排侧气囊：
前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：
前- / 后-
膝部气囊：
ISO FIX儿童座椅接口：
发动机电子防盗：
车内中控锁：
遥控钥匙：
无钥匙启动系统：
无钥匙进入系统：
上坡辅助：
自动驻车：
陡坡缓降：
可变悬挂：
空气悬挂：
可变转向比：
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：
全景天窗：
运动外观套件：
铝合金轮毂：
电动吸合门：
侧滑门：
电动后备厢：
○
后备厢感应开启：
车顶行李架：
真皮方向盘：
方向盘调节范围：
上下+前后
方向盘电动调节：
多功能方向盘：
方向盘换挡：
方向盘加热：
方向盘记忆：
定速巡航：
自适应巡航：
前/后雷达：
前- / 后●
倒车视频影像：
全景摄像头：
行车电脑显示屏：
全液晶仪表盘：
HUD抬头数字显示：
ECO节能模式：
车载冰箱：
座椅材质：
皮/织物混搭
运动风格座椅：
座椅高低调节：
腰部支撑调节：
肩部支撑调节：
主/副驾驶座电动调节：
主- / 副-
第二排靠背角度调节：
第二排座椅移动：
后排座椅电动调节：
电动座椅记忆：
前/后排座椅加热：
前/后排座椅通风：
前/后排座椅按摩：
后排座椅放倒方式：
比例放倒
第三排座椅：
前/后座中央扶手：
前● / 后●
后排杯架：
空调调节方式：
手动
后排独立空调：
后座出风口：
温度分区控制：
车内空气调节/花粉过滤：
近光灯：
卤素
远光灯：
自适应远近光灯：
日间行车灯：
自动头灯：
转向辅助灯：
随动转向大灯(AFS)：
前雾灯：
大灯高度可调：
大灯清洗装置：
车内氛围灯：
前电动车窗：
后电动车窗：
车窗防夹手功能：
防紫外线/隔热玻璃：
后视镜电动调节：
外后视镜加热：
内/外后视镜自动防眩目：
内● / 外-
后视镜电动折叠：
后视镜记忆：
后风挡遮阳帘：
后排侧遮阳帘：
后排侧隐私玻璃：
遮阳板化妆镜：
后雨刷：
感应雨刷：
GPS导航系统：
车联网服务：
中控台彩色大屏：
中控台大屏尺寸：
蓝牙/车载电话：
车载电视：
后排液晶屏：
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
多媒体系统：
扬声器品牌：
扬声器数量：
6
自动泊车入位：
发动机启停技术：
并线辅助：
车道偏离预警系统：
主动刹车/主动安全系统：
整体主动转向系统：
夜视系统：
中控液晶屏分屏显示：
备注：
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