施工现场，工人们有的正在离地面60余米高的横梁上进行特大桥预制桥梁的吊装，有的进行预制桥梁加工，现场焊花飞溅、机欢人忙，呈现出一派争分夺秒的繁忙景象。
五一小长假，乌江沙沱特大桥建设项目部，共有60余人没有放假，仍然坚守在岗位上，各司其职，确保特大桥预制桥梁加工和吊装顺利进行。
“目前，沙沱特大桥正在进行空心板的预制和吊装，为了使特大桥早日通车，我们项目部的管理人员和工人，都放弃了五一假日，加班加点的赶工期，力争在7月底能够实现通车。”现场施工负责人龙金文告诉记者。
据悉，乌江沙沱特大桥是一座水毁后重建的桥梁，横跨该县淇滩镇乌江之上，桥型结构为珩式组合拱桥，桥梁全长300米，桥宽10米。乌江沙沱特大桥成功将钢筋混凝土箱型拱跨径提高到240米，在全国同类型桥梁中跨径最大，为贵州桥梁创造了又一个全国第一、亚洲第二。
9月10日，乌江沙沱特大桥主拱圈成功合龙，预计于7月底建成并投入使用。
来源：沿河电视台
