跨座式轻轨（单轨）是重庆轨道交通的一种特殊的形式，这种模式在中国的范围内仅仅用于重庆市，这也与重庆市的地形有关系。
根据的建设计划，重庆轨道交通7号线仍为跨座式轻轨，这条线路在大山的西侧，虽然建设略有延后，但已经列入了计划。
虽然重庆轨道交通的新线路已经改用了标准的列车，但是跨座式轻轨在重庆轨道交通仍有前景，7号线用这种模式，其实依然保持着大运力——8节列车。
下面就是重庆轨道交通7号线的线路情况。
重庆轨道交通7号线是一条重庆市区西部、大山的西侧的南北向的道路，其目标是从金凤站、物流园枢纽站。7号线的长度大约是28公里，共有17个站点。
按照目前的计划，重庆轨道交通7号线是将使用8辆编组跨座式单轨——也就是重庆人口中的轻轨。
重庆市的跨座式轻轨虽然看起来比较另类，但也是一些网红的存在。下面是它们的照片。
重庆轨道交通的建设过程比较特殊，前面的几条线路使用了跨座式轻轨，随后则是使用了标准的地铁列车，因此人们也普遍认为跨座式轻轨已经退出了历史的舞台。
跨座式轻轨显然还是有用途的，重庆轨道交通7号线再次使用了这种形式，也代表了这种方式依然有很强大的生命力。
重庆轨道交通7号线仍然坚持使用跨座式轻轨的方式，这也是一个很好的迹象，随着这条线路的这种模式依然可以活跃在重庆轨道交通的市场中。
从运力角度来看，使用重庆轨道交通7号线其实也并不低。这条线路原本计划在去年启动，目前已经推迟了一段时间，但开工的时间也不会太久。
