“一场雨，把我困在这里，你冷漠的表情，会让我伤心。”五月的大雨，让聊哥的上班之路无比艰辛，所以机智的聊哥决定打车上班。可哪想到，路过的的哥仿佛完全看不见聊哥挥舞的手，残忍的将聊哥丢弃在风雨里。孤零零站在路边的聊哥，仰望天空，心中苦闷更与何人说。
愤怒的聊哥到公司之后向同事们吐槽，有一位同事问聊哥“那车是什么车型”？聊哥一惊！尚未注意过这方面信息的聊哥瞬间懵逼了。
为了不让小伙伴们也陷入这样尴尬的境地，聊哥特地询问了一些地方出租的车型与大伙儿分享。
帝都北京——伊兰特
聊哥询问的首个目标是一个北京妹子，当聊哥问起出租车车型的时候，她居然以为聊哥要去北京开出租！
按照妹子的说法，北京的出租车自然要北京自己产的，盘踞在帝都的北京现代正好符合这一要求，目前北京出租车市场很大一部分份额被北京现代伊兰特占据。
伊兰特拥有4545*1725*1425mm的“三围”和2610mm的轴距，让伊兰特具备宽敞的车内空间，特别是后排，即使坐上3个成年人，也不会感觉到拥挤。
此外作为一辆城市出租，伊兰特起步、加速迅速的特点也为其增色不少。而丰富的配置、较高的性价比、人性化的设置与较好的可靠性，更让它备受好评。
这样一来，伊兰特被帝都出租行业看中就显得理所当然了。
魔都上海——桑塔纳
作为一个全球化的国际都市，魔都上海吸引着世界的目光，作为城市名片的出租车自然不能掉范儿。聊哥曾经看到过一个帖子，说香港人到上海后，觉得上海很有钱，因为连出租都是大众，当然这为闲谈。
大众作为最早进入中国的汽车公司之一，用其严谨务实的德国“性格”赢得了大量粉丝，使得大众车成为质量过硬的代名词，上海出租选用的普桑和桑塔纳3000更是群众眼中的神车。此外，上海大众的地理优势，为大众出租车提供了良好的维修服务和便宜的配件价格，又让出租车公司节省了一笔不小的开支。
什么？你说大众是“钦定”的？真正的粉丝告诉你，这一切都是按照基本法的好吗！
江城武汉——新爱丽舍
说到武汉出租车，这可是一个大新闻。央视报道了武汉万余辆新爱丽舍出租车制动不灵、制动失效的问题，一时间引起轩然大波。经检验原来是出租车师傅们拿到的新爱丽舍，比最低配的版本配置更低，甚至缺少了ABS等必要的安全系统，咳咳，接下来的话题聊哥聊不下去了，咱们还是换一换吧。
风波过后，有司机发帖说，认为解决了刹车问题的新爱丽舍，仍是武汉最合适的出租车车型，这就引起了聊哥的注意。新爱丽舍同级最长的2652mm轴距、最宽的1748mm车身的确提供了舒适的乘坐体验，另一方面，搭载双燃料发动机以及低廉的保养成本，也为的哥们带来更直观的收益，聊哥对此表示理解和赞同。
雾都重庆——天语sx4
在内地，几乎很少看到日系出租车，本田大佬对此的解释是“我们的定位是高大上的，而出租车，会破坏品牌的形象。”大佬不愧是大佬，聊哥已经感受到了强大的气场。不过话说回来，聊哥觉得这番说辞也不全无道理，因为大概不会有多少人会选择一款出租车型当私家车吧。
但长安铃木就不同，从羚羊开始，长安铃木就占据了重庆出租车市场，并“独霸江湖”近，打造了一张“清一色”的重庆名片。雾都重庆作为一座山城，对出租车品质要求相对较高，天语sx4继承了铃木“皮实、耐用、维保便捷”的光荣传统，在重庆人的心中树立了“精品小车”的品牌形象。
虽然各地出租车大多就近选择了当地车企的车型（有为了增加当地税收的可能），但也能看出每个城市都有自己独特的出租车特色，伴随着我们成长，伴随着城市成长。不知道你心中的出租神车是哪一款呢？
