13日，青盐铁路上海铁路局集团公司管段开行检测列车，对赣榆北站（含）至盐城北站（含）间上下行正线的轨道、接触网、轨旁信号设备状态进行检查确认，开行两组动车组进行信号系统兼容性试验。这表明，青盐铁路距全线通车运行仅一步之遥。
目前，新建连盐铁路、青连铁路全部建成，分别于8月17日、9月12日进入联调联试阶段。10月9日下午，青连铁路跨胶州大沽河特大桥最后两条长轨完成换铺，至此，青连铁路全线铺轨工程全部完成。
▲青盐铁路示意图
6月，经中国铁路总公司批复，新建连盐铁路、青连铁路合并为“青盐线”，线路全程428公里，设计行车速度200公里每小时，计划年内投入运行。
青盐铁路建成通车后，我省整个东部沿海城市将连成一片，连云港、盐城可通过青盐铁路接上济青高铁、京沪高铁直达北京，未来将通过盐通、沪通等铁路接入上海和长三角地区，这不仅将深化我省东部沿海地区与北京、上海之间的经济、人文交流，也为市民旅游、出行、公务等活动带来极大便利。
10月11日，石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试，年内与济青高铁同步开通至济南新东站，石家庄到青岛的火车运行时间，将从现在的近5小时缩短至2小时30分钟，济南至石家庄的通行时间将由原来的2小时缩短至80分钟。
石家庄至太原高铁已开通运营，石家庄至太原最快仅需1小时22分钟。另外，与青连铁路密切相关的济青高铁设计时速350公里/小时，将与京沪高铁和石济、石太等客运专线相连，形成山东半岛到京津冀、东北、中原的快速客运通道。
连云港—青岛
1.5小时
连云港-青岛-济南-北京
5小时
到今年年底，济青高铁、连盐铁路、青连铁路将实现通车运行，届时，连云港可通过青连铁路、济青铁路接上京沪高铁，在5小时内直达北京。
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编辑： 王绪瑞
校对：崔恩栋
来源：连云港发布
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