在这个高速铁路纵横的时代，我国的铁路史一直被刷新与重构。近日，又有一铁路正式通车，它就是世界上开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路，它的通车运营标志着我国铁路版图新增了一条纵贯南北的能源运输大通道。
这条铁路全长1813.5公里，北起鄂尔多斯市，途径内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，贯穿湖南岳阳市华容县、君山区、云溪区、岳阳楼区、岳阳经开区、岳阳县、平江县七大县市区，由17家中国中铁单位、15家中国铁建单位，总计30多家建设单位一次性建成。下面，先让我们回忆一下浩吉铁路的建设历程。
3月25日，由中铁五局参建的我国最大规模运煤专线——蒙华铁路（后更名为浩吉铁路）开工建设；
7月11日，浩吉铁路全线重点控制工程——洛河大桥完成全部T梁架设任务，标志着国内首座重载铁路单钢拱桥主体工程完工；
9月9日，浩吉铁路站后“四电”工程在延安立下第一杆，标志着该铁路全线施工进入最后冲刺阶段；
1月30日，历经3000多名建设者45个月紧张施工，浩吉铁路头号重点控制性工程——中条山隧道贯通，标志着浩吉铁路全线228座隧道全部贯通；
7月2日，随着最后一段长钢轨铺到江西省吉安站接轨点，这意味着浩吉铁路全线铺轨完成；
8月19日，浩吉铁路动态检测车组缓缓驶入欧庙车站，动态检测正式拉开序幕；
9月28日早上6点30分，由内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉南站开出的万吨煤炭专列71001次，启程开往江西吉安方向，这标志着我国一次性建成的北煤南运大通道——浩吉铁路正式开通运营，与此同时，湖南省岳阳市华容县迎来了史上第一辆火车。
浩吉铁路的通车运营凝聚了建设英雄们的精神力量，在整个铁路建设过程中，施工团队共创新施工工法119项，应用了多项桥梁技术、多种智能化关键技术，创造了多项“世界第一”。这样一条智能的“钢铁长龙”你喜欢吗？快来下方留言，发表你自己的观点吧！
