盼望着，盼望着......
梅州人期待的梅汕高铁
今年下半年就要通车了
从中铁二局新运公司梅汕项目部了解到，梅汕高铁丰顺段提前进入铺轨阶段，目前已完成预铺轨19.8公里，道岔铺设12组，无砟轨道施工9.5公里；全长14公里的丰顺隧道已完成3.5公里无砟轨道施工。近一阶段来的道岔及临时短轨铺设施工，为本月中旬正式实施的机械化大跨度轨道铺轨奠定了基础。
在不远处，梅汕高铁丰顺东站的建设也在如火如荼进行。据介绍，丰顺东站总建筑面积是7996.75平方米，设计为2台4线，包括1个基本站台、1个侧式站台和1座8米宽的人行地道。站房最高聚集人数为600人，高峰小时客流量为720人。现场可以看到，一台吊车正在吊装候车大厅的钢网架屋面，吊装完成后将用金属封盖，预计2月底可完成封顶。同时，外立面的幕墙轮毂也将在年前全部安装完成，年后将用玻璃和石材进行装修。
丰顺东站项目经理 潘峰潭：丰顺东站主体结构已经全部施工完成，二次结构砌筑抹灰这一块已经完成70%左右，我们这边公司也对劳务班下了死命令，今年年前是所有二装全部完成，然后给明年的精装进来施工创造最大的有利条件。
梅汕高铁梅州段介绍
线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线（梅惠高铁）、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，自规划的梅州西站（在梅州市梅县区南口镇南龙村附近）引出，经梅县区、丰顺进入揭阳，在梅县区畲江设畲江北站（在梅州市梅县区畲江镇衫里村），丰顺设丰顺东站（现丰顺火车站东侧），并在丰顺县建桥镇设置建桥站。
据了解，目前，丰顺隧道、云山隧道、丰顺段架梁工程等项目建设相继提前完成，已经提前进入轨道铺设阶段，各站点站房建设进度加快，为确保今年下半年建成通车奠定了基础。
梅汕铁路客运专线（梅汕高铁）是国家《“十二五”综合交通运输体系规划》区际交通网络重点工程，也是《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》全省干线铁路网重点推进项目，该线路设计时速250公里，线路全长约122.412公里，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7个车站（其中潮汕站为接轨站）。整条线路桥隧比为73.7%，工程难度大，其中全长14.4公里的丰顺隧道是广东省境内现有高铁项目中最长的一条隧道，从进场施工到全面贯通就花了两年半的时间。梅汕客专建成后，将优化区域铁路网结构，构建粤东快速铁路网，促进沿线地区社会经济发展。
有没有很期待
眼看高铁今年下半年就要通车了
心里还是有点小激动
待到高铁通车时
你我来一场说走就走的旅行
