来源： 广西新闻网
8月25日，记者从广西推进西部陆海新通道建设新闻发布会获悉，《西部陆海新通道总体规划》印发实施一年来，全区上下紧紧抓住这一重大历史机遇，主动作为、超前谋划，新通道建设取得突破性进展。
广西推进西部陆海新通道建设新闻发布会现场。
以西部陆海新通道为引领
不断深化对外开放合作
推动新加坡深度参与西部陆海新通道建设，哈萨克斯坦、越南、泰国、香港等通道沿线国家和地区积极参与；中马钦州产业园、中新南宁国际物流园等国际合作园区加快建设，通道国际产能合作快速起步。建立了西部地区12省（区、市）和海南省、广东省湛江市共同参与的省际协商合作机制，共建跨省运营平台；建立了“13+2”海关互联互通区域合作机制。川桂合作产业园区扎实推进，与重庆、贵州等省份共建通道合作园区达成意向，沿线省份共建共享新通道的共识不断加强。
以西部陆海新通道为抓手
打造投资发展新高地
在西部陆海新通道带动下，今年1-7月签约的央企、民企、湾企“三企入桂”项目达1593个，总投资约2.4万亿元，自治区与新加坡港务集团、太平船务、中远海运、中交建、中谷海运等国内外知名企业签署战略合作协议，通道吸引力不断增强；华谊钦州化工新材料一体化基地、桐昆北部湾绿色石化一体化产业基地、防城港生态铝工业基地等一批大型临港产业项目加快建设，恒大新能源汽车广西基地、南宁万有国际旅游度假区等一批重大项目加快落地，通道产业集聚能力不断加强；南宁临空经济区、南宁国际铁路港、柳州铁路港等通道枢纽加快建设，枢纽经济已初具规模。
▲北部湾港集团供图
以西部陆海新通道为依托
北部湾国际门户港加速形成
据自治区北部湾办副主任王宗文介绍，今年1-7月，北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到1.7亿吨、257万标箱，增幅分别达18.4%、34.1%，集装箱吞吐量增速在全国沿海主要港口中排名前列，北部湾门户港加速形成。
以西部陆海新通道为纽带
陆海两大干线物流快速增长
自治区交通运输厅党组成员、自治区铁路建设办公室专职副主任龙力在发布会上表示，北部湾港已开通了至重庆、四川、贵州等6条海铁联运班列线路，今年1-7月累计开行2109列，同比增长80%，钦州铁路集装箱中心站共完成集装箱办理量13.9万标箱、增长115%。凭祥友谊关口岸出入境货车35.6万辆次，同比增长22.4%，今年1-7月凭祥友谊关口岸出入境货物175.4万吨、增长8.6%，陆海两大干线物流快速增长。
▲广西防城港至四川广安直达冷链班列首发。来源：南宁铁路
以西部陆海新通道为主线
不断织密国际班轮网络
截至目前，北部湾港集装箱航线达52条，其中至东盟航线19条，自去年8月以来新开通2条远洋航线，远洋航线达到3条。今年1-7月，北部湾港至香港、新加坡班轮共开行267班、增长6%；中越（南宁—河内）跨境直通班列自8月起实现常态化运行，今年1-7月累计开行96班、增长256%。
下一步——
据介绍，自治区将围绕北部湾港集装箱吞吐量达到500万标箱、2025年基本建成西部陆海新通道、2035年全面建成西部陆海新通道的目标任务，着力抓好通道铁路、公路、港口、航道等硬件设施建设，抓好物流规模化、通关便利化、三港一体化等软环境建设，打造时间最短、服务最好、效率最高、效益最优的国际贸易大通道。
今年以来，南宁海关落实中央“六保”“六稳”要求，从门户畅通、重点产业、贸易线路三个方面采取措施支持服务新通道建设，畅通国际货运通道，保障外贸产业链、供应链稳定，助力外贸企业复工达产。据海关统计，今年1-7月，西部陆海新通道沿线14省（区、市）经广西口岸实际进出口货值1898.3亿元，比去年同期（下同）下降0.3%；货运量5189.2万吨，增加5.9%；北部湾港（钦州、钦州港、防城、北海海关）进出口集装箱24.6万箱次（空重箱），增加14.8%。西部陆海新通道应用效能显著提升，服务货品超300类，辐射92个国家和地区229个港口。
优化口岸营商环境方面，南宁海关全面推广应用“提前申报”和“两步申报”进出口货物通关模式，开展进出口货物“船边直提”“抵港直装”改革，推进北部湾集装箱进出口环节对标提升，将北部湾港打造成为“智慧港口”，全力推进北部湾国际门户港建设。
为保障重点企业、重点产业供应链通畅，南宁海关采取“一企一策”，健全完善以关区两级党委委员牵头联系的企业协调员机制；优化税政服务，指导企业用足用好政策，为广西企业减税缓税，降低进出口环节合规成本；优化生产物资监管手续，支持企业复工复产。
创新改革方面，南宁海关出台相关政策文件，全力支持中欧班列发展，充分发挥西部陆海新通道的物流主干效应，特别是创新北部湾海铁联运发展，积极推动钦州铁路集装箱中心站港口作业区智能卡口正式启用，实现了陆海新通道集装箱“下船即上车、下车即上船”无缝对接，有效破解了海铁联运“最后一公里”的瓶颈难题，进一步加快疏港速度。1-7月份，西部陆海新通道海铁联运班列开行2109列，增幅达80%。同时，创新发挥广西综合保税区稳外贸、稳外资的平台作用，使西部陆海新通道更好地服务广西外向型经济发展；此外，南宁海关通过扶持广西跨境电商新兴业态发展，拓展西部陆海新通道的承载范围，据统计，今年1-7月，关区跨境电商一般出口业务量排名全国第8位。
记者还从发布会上了解到，对于西部陆海新通道海铁联运货物，企业可选择全国通关一体化申报和转关运输申报两种报关模式，这两种模式都能大幅提升西部陆海新通道沿线省份外贸货物的物流效率。以钦州到四川宜宾为例，过去进口货物从上海、常熟经长江水运到宜宾要30天左右，现在通过钦州至宜宾的海铁联运方式，仅需3天。
南宁海关相关负责人表示，南宁海关将结合广西北部湾港国际门户港建设要求，继续推进监管服务模式创新，为西部陆海新通道建设贡献海关力量。
