5月26日，六盘水市人大常委会、市政协组织部分市人大代表、市政协委员，对安六铁路进行了实地视察，就发展高铁经济、加快六盘水站建设、配套设施建设、换乘中心建设及高铁沿线环境打造等提出了很好的意见建议。
据了解，新建的安六铁路总投资151亿元，设计速度为250公里/小时，营运里程约125公里；由沪昆客专安顺西站引出，向西经安顺开发区、普定、六枝、钟山和水城5个县(特区、区)16个乡镇街道。从六盘水站至贵阳北站，运行长度为226km，途经六盘水东、冷坝、长箐、六枝南(大站)、黄桶北和安顺西(大站)6个车站，运行时间80分钟(直达)至120分钟(沿途站点均停靠)。
当天，代表、委员们对安六铁路六枝南站、六盘水东站站房、水城站安六铁路信号楼内部电信设施装备建设和站改情况、水城至六盘水区间安全补强工程进度进行实地视察，目睹如火如荼的项目建设场面，聆听安六铁路的铿锵之音。
在六枝南站建设现场，目之所及，塔吊林立，机器轰鸣，建设者以火一样的热情，开足马力抢抓工期。作为贵州省第一条城际铁路，从发展形势上看，即将开通运营的安六铁路，标志着六盘水进入“高铁时代”，直接促进人流、物流、资金流、信息流集聚，它承载的不仅是四面八方的旅客，更是六盘水美好未来。
从时空距离上看，安六铁路建成通车后，六盘水到贵阳的铁路旅行时间，将从目前的3.5小时压缩至1个小时左右。同时，安六铁路投入运营后，将把“凉都”六盘水接入全国高铁客运网，更加快捷地融入珠三角、长三角、成渝经济圈、粤港澳大湾区、长株潭经济区等发达地区，缩短了区域内城市的时空距离。
“大气魄、大手笔、大动作，以此为支点，在‘三地同城’的基础上，六盘水的中心城区向东扩容，让城市发展元素更加丰富。”在六盘水东站站房，大家忍不住击掌赞叹。从区位优势来看，安六铁路建成开通后，对于织密贵州城际铁路网、方便沿线群众快捷出行、打造贵阳—安顺—六盘水黄金旅游通道、拉动黔中经济带快速发展、助力六盘水经济转型升级等方面都具有重要作用。
“兴奋激动”“充满希望”“高品质”是代表、委员们说得较多的词汇。“安六铁路虽建成了，它就像‘盲肠’一样，一旦生病就会被割掉，因此地方政府要主动作为，让安六铁路联通盘州、毕节，通向云南等地，让六盘水成为全国举足轻重的交通节点……”视察中，他们一路走、一路看、一路听、一路议。
代表、委员们认为，高铁对城际之间人的出行是一次革命性的变革。高铁只运人不运货，高铁开通后将会为城市带来大量的客流和引发高铁站周边服务业，高铁站所在的片区也将会成为新的商业区并形成新的产业，要抓住城市综合交通、土地利用、生态环境三个关键环节高质量编制城市（城镇）规划，确保城市（城镇）有较广阔的空间发展。特别要作好以高铁沿线为中心区域规划，启动以高铁站作为中心的乡镇的规划建设，促进以高铁通达为中心的城镇快速发展。
代表、委员们认为，高铁旅游活动最主要表现形式就是旅游者在物理空间上的移动，由此产生了一系列空间现象和空间组织。六盘水高铁的建成联通了沪昆高铁，而沪昆高铁横贯东西，连接了东部、中部的整个高铁网。可以预计，进入高铁时代的六盘水也将迎来旅游业大发展的新时代。凉都六盘水气候宜人，是旅游、夏季避暑过冬最佳首选目的地。因此，要结合高铁的建成，构筑一批六盘水精品旅游线路和服务设施，以满足旅游的发展和游客的需要。
代表、委员们建议，要加大对安六高铁沿线的森林植被的修复和保护工作。安六高铁沿线乡镇、农户要进一步改变农业生产方式，优化农业产业结构，大力发展生态农业、观光农业、有机农业、绿色农业，最大限度降低农业面源污染和对自然生态造成的破坏。让六盘水不仅成为富有地方特色的文化风情和旖旎的自然风光的胜地，也是世界级观光旅游胜地，成为养肺养心纯天然绿色体验馆。
代表、委员们建议，要着力补齐基础设施短板，加快城乡协同发展步伐。安六铁路投资大、工程大、标准高、施工难度大，要全面打响基础设施“六网会战”，克服沿线县区资本金筹措压力大、地下隐蔽溶洞复杂造成工期拖延、个别路段设计方案变更等诸多重大困难，要进一步查缺补漏、完善提升，严格落实各项安全措施，严把工程质量关，为工程建设顺利推进提供安全保障。
代表、委员们建议，要抓住高铁时代到来之际，大力搞好六盘水旅游宣传工作。要作好悠远凝重的六盘水城市历史文化和绚丽多姿的民族文化、独特丰富的农产品、特色小吃宣传工作，将民族文化元素、特色食品融入到旅游之中，让旅客享受卫生舒适的住宿、特色可口的餐饮、安全便捷的交通、丰富多彩的娱乐。
代表、委员们建议，六盘水要开展好铁路沿线外部环境整治，站场周边环境提升，为群众安全、便捷出行创造良好环境。要抓实铁路运输安全宣传和培训，加强对铁路沿线群众的安全教育和引导，提升群众安全意识。要把铁路沿线车站打造成宣传推介六盘水的“窗口”，展现“中国凉都”的良好形象。
贵州日报当代融媒体记者 黄瑶
编辑 顾冰洁
编审 陈诗宗
