广西是中国唯一的沿海自治区，管辖14个地级市，说到广西的城市，首先想到了南宁，这个城市也是广西经济第一强省，其实不仅仅是南宁这个城市的发展，它下面很多城市的发展也不错。如今，广西将诞生“第二个南宁”，成为新的高铁枢纽，发展潜力无限。
这个城市就是桂林，泛珠三角、西南、东盟的三大经济圈的结合部位置，成该经济区、中部区经济考试，泛珠三角区，广泛北部湾经济区经济的加入，国内分位置西南和华南沿海经济联系的桥梁，也是国内贯通和东盟的中枢，桂林交通便利，自秦开灵渠沟通珠江、长江两大水系以来，一直是联系岭南和长江流域的咽喉要地，目前，桂林已形成航空、铁路、公路、水运等四通八达的组合式、立体式便捷交通网络，桂林区域性交通枢纽地位凸显。
早在12月，贵广高铁开通后，中国高铁东西方向和南北方向两条大动脉在桂林市交汇，桂林高铁通车里程达到420公里，占广西高铁通车里程的三分之一，3月，国内首家省会城市以外的动车所——桂林动车所开业，随后，桂林西铁路综合物流中心正式开业，桂林与铁路部门合作推进的一系列相关项目建设也逐渐成为现实。
6年间，“高铁时代”的“高速列车”的有力桂林经济社会快速奔驰的关键点，不断地改写了桂林的交通格局和经济格局，目前，桂林，无论是14个省市的悲伤开通全国高铁网，经过桂林北环连接第五元素经济圈中，中原经济区、武汉城市圈、长江三角洲经济圈，东向西连接可以泛珠江三角洲经济区域、日语综合经济区域，南连接广西北部湾经济区域，广西通道海及中国-这是连接东盟国家自由贸易协定的重要通道。
前不久，广西首条高速铁路开通，高速铁路建设快速发展，已形成由南广铁路、柳南、南昆客运专线等7条铁路线组成的全省高速铁路网络，与外界连接，目前，在国家规划的全国100个全国性大型高铁枢纽站中，广西有两个城市入选，除了南宁，第二个是桂林，因此，未来桂林很有可能成为继南宁之后的又一个新的高速铁路中心。
关于广西省“第二个南宁”将诞生，有望成新高铁中心，发展潜力很大，你有什么想说的吗？旅行不只是为了逃避生活的苟且，更是为了认识旅行本身，小编的文章到这里就结束了，咱们下期再见！
