广西是中国唯一的沿海自治区,管辖14个地级市,说到广西的城市,首先想到了南宁,这个城市也是广西经济第一强省,其实不仅仅是南宁这个城市的发展,它下面很多城市的发展也不错。如今,广西将诞生“第二个南宁”,成为新的高铁枢纽,发展潜力无限。
这个城市就是桂林,泛珠三角、西南、东盟的三大经济圈的结合部位置,成该经济区、中部区经济考试,泛珠三角区,广泛北部湾经济区经济的加入,国内分位置西南和华南沿海经济联系的桥梁,也是国内贯通和东盟的中枢,桂林交通便利,自秦开灵渠沟通珠江、长江两大水系以来,一直是联系岭南和长江流域的咽喉要地,目前,桂林已形成航空、铁路、公路、水运等四通八达的组合式、立体式便捷交通网络,桂林区域性交通枢纽地位凸显。
早在12月,贵广高铁开通后,中国高铁东西方向和南北方向两条大动脉在桂林市交汇,桂林高铁通车里程达到420公里,占广西高铁通车里程的三分之一,3月,国内首家省会城市以外的动车所——桂林动车所开业,随后,桂林西铁路综合物流中心正式开业,桂林与铁路部门合作推进的一系列相关项目建设也逐渐成为现实。
6年间,“高铁时代”的“高速列车”的有力桂林经济社会快速奔驰的关键点,不断地改写了桂林的交通格局和经济格局,目前,桂林,无论是14个省市的悲伤开通全国高铁网,经过桂林北环连接第五元素经济圈中,中原经济区、武汉城市圈、长江三角洲经济圈,东向西连接可以泛珠江三角洲经济区域、日语综合经济区域,南连接广西北部湾经济区域,广西通道海及中国-这是连接东盟国家自由贸易协定的重要通道。
前不久,广西首条高速铁路开通,高速铁路建设快速发展,已形成由南广铁路、柳南、南昆客运专线等7条铁路线组成的全省高速铁路网络,与外界连接,目前,在国家规划的全国100个全国性大型高铁枢纽站中,广西有两个城市入选,除了南宁,第二个是桂林,因此,未来桂林很有可能成为继南宁之后的又一个新的高速铁路中心。
关于广西省“第二个南宁”将诞生,有望成新高铁中心,发展潜力很大,你有什么想说的吗?旅行不只是为了逃避生活的苟且,更是为了认识旅行本身,小编的文章到这里就结束了,咱们下期再见!