全新一代日产LEAF聆风，除了采用日产最新的家族式外观造型和内饰设计，最核心的变化是在“三电系统”的全面革新，使得续航里程提高到了400km，并即将亮相六月深港澳车展！全新一代日产聆风即将上市，搭载e-Pedal日产电子踏板，很给力！
外观方面：
外观上，全新聆风的长宽高分别为4480/1790/1560mm，轴距为2700mm。前脸换装了日产家族式V-motion进气格栅，发光效果十分具有科幻色彩。此外新车两侧前大灯组融入了LED光源的远近光灯，整体搭配相比现款车型圆润的外观变得更富有侵略性。并且采用了双色车身设计并且带有一定的悬浮车顶的效果。
内饰方面：
档杆操作区前的“滑翔翼式”设计，加上仅有P档的换挡球。而新车的座椅、仪表板和方向盘均采用蓝色缝合线，为日产电动车型的标志性设计。中控台醒目的设置着7英寸全彩色液晶显示，安全屏障技术（Safety Shield Technology）、音响系统和导航系统可在上显示，并且兼容Apple CarPlay系统。平底式日产家族方向盘，集成了多媒体信息及定速巡航功能。
配置方面：
据官方介绍，全新聆风的阻力系数低至0.28，为何这么重视这个？接触过纯电动车的筒子们都知道，这纯电动车跑起来你能听到的更多的是胎噪和风噪，胎噪可以靠低滚阻轮胎和静音轮胎解决，风噪呢？如果不解决这个问题，没有引擎轰鸣掩盖下的风噪会让你焦头烂额，一点不夸张！此外，降噪措施还包括优化逆变器结构刚度以及在PDM顶部安装了隔音板。
动力方面：
全新日产聆风所搭载的电动动力总成系统能效更高、转矩更大、动力输出更强劲。其最大功率达110kW，较一上代日产聆风提高38%，最大扭矩达320Nm，提升26%，使车辆加速性得到进一步提升。e-Pedal日产电子踏板作为标准配置搭载在全新日产聆风上，驾驶者只需操控油门踏板，即可轻松完成车辆启动、加速、减速和制动等操作。
小编总结：
聆风自从推出后，在相当长时间内都是纯EV电动车的销量冠军，而现在新款聆风在日本的定价还是比较亲密，补贴前含税价才约和人民币23万左右，如果算上补贴，可能也就比骐达稍稍贵一些而已，在充电设施很发达日本，是相当有吸引力的。如果国内的充电设施也能尽快跟上的话，相信引入国内之后，也会受到市场的追捧。
