湖北自从9月份武九客专大冶至阳新段通车以来，近两年的时间内，湖北再也没有开通其他高速铁路了；这对于一直渴望自己家乡早日通高铁的6000万湖北老乡来说，确实是一种痛苦的煎熬！让人感到高兴的事，最近湖北官方公布，年底湖北将开通一条时速350公里的高速铁路，这也是湖北省继京广高铁之后，第二条时速350公里的高速铁路。该高速铁路开通后，将使沿线的3县6市正式由普铁时代进入高铁时代，真正实现历史性的大跨越；而且其中一个县将有望是取代地级市，成为高铁枢纽，我们来看看它们到底是谁？
湖北即将开通的这条高速铁路就是我国“八纵八横”干线高铁福银高铁的孝感东站至十堰北站，即汉十高铁，全长约399 公里，设计时速350公里，沿线经过云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市，终于十堰市，沿线设有孝感西站（即云梦东站）、安陆西站、随州南站、随县站、枣阳站、东津站（位于襄阳）、隆中站（位于襄阳）、谷城北站、丹江口南站、武当山西站，终于十堰北站。该高铁通车后，沿线的云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、十堰等3县6市将正式进入高铁时代，成为湖北继武汉、咸宁、赤壁、大悟4县市之后，开通时速350公里高铁的县市。
这其中的襄阳东津站将是湖北仅次于武汉站的第二大高铁枢纽站，西武高铁、郑万高铁以及呼南高铁将在此交汇互通，形成鄂豫陕渝四省交界处最大的高铁枢纽站。另外，十堰北站，未来将是西武高铁与汉中至十堰高速铁路的接轨站，鄂陕交界处的节点站。而最值得一提的是孝感西站，最初规划并不是叫孝感西站，而是叫云梦东站，后来因为武汉规划了西武高铁直通线，并规划在云梦东站与西武高铁接轨，这样就使西武高铁与汉孝城际铁在云梦东站接轨，云梦东站也就成为了孝感地区的高铁枢纽站，于是将云梦东站改名为孝感西站。云梦作为湖北面积最小的县，一个高铁站却取代了地级市的枢纽地位，也是够厉害的了。
而汉十高铁一旦通车后，将会形成武汉至十堰的快速通道，全程460公里，运营时间可以压缩到两小时之内，真正缩短武汉与鄂西北地区之间的时空距离。而汉十高铁通车后，沿线的武当山风景区、丹江口水库、襄阳古隆中风景区、随州炎帝神农故里风景区以及武汉木兰山、黄鹤楼、东湖等景区真正连通起来，这其中的武当山风景区、木兰文化生态旅游区、黄鹤楼公园和东湖景区均属于国家5A级景区，可以说将真正形成湖北最美高铁线路，真正实现高铁与旅游产品的完美结合，加速沿线旅游服务业的快速发展！
