新款君威设计大胆，动感的不像是中型车，配2.0T+9AT，看齐雅阁
当B级车还在商务与个性中摇摆不定的时候，别克早已凭借敏锐精准洞察力挖崛起出年轻消费者群体，机智的把握住他们对独特的个性与操控感的需求，不断强化君威运动年轻化的属性，更极具前瞻性地将高性能版本的君威GS悄悄地引入国内市场，进一步强化了君威车系的运动标签，抢占广大消费者心理，更是给年轻人带来了不一样的惊喜。今天我们就来看看君威的表现。
从外观上来看，款君威对外观进行了一些小幅度的升级改造，其主要集中在前脸大灯组和中网设计上，贯穿横条式装饰条与两侧大灯日间行车灯带交相辉映，让前脸造型更加年轻活力以及精致化，看起来非常精神。
车身尺寸方面，君威GS机身尺寸为4913*1863*1462mm，高度一般，整体没有想象中的那么夸张，在中型车中属于比较紧致的，但2829mm的轴距在实际乘坐体验上也是不错的。
内饰配置方面，别克君威配有定速巡航系统和倒车影像，再加上单色氛围灯，整车的配置还是不错的。PM2.5空调滤芯作为标准配置，高配车型还配备负离子净化系统，外加新车还配备了别克最新的eConnect智能互联网技术，支持AppleCarPlay，可以说科技元素与车主关怀都是十足的。
空间方面：别克君威空间虽然不算太大，但设计还算合理，日常出行基本上是可以满足的，后排腿部空间还算宽敞，家里人体型都不算太胖那种，正常坐两三个人也不会有拥挤感，后备箱的储物空间也能满足正常需求。
动力方面，新款君威搭载1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为169和237匹，最大扭矩为250和350牛·米，匹配9AT变速箱，可以说是相当给力了。
从操控体感来说，别克君威的转向系统、底盘调校虽然有些偏厚重的感觉，但在过弯过程中君威车身姿态非常矫健稳重，驾驶时能明显感受那种四轮牢牢抓地、底盘非常聪明的提供左右方向的支撑，即便是60公里时速过弯君威是毫无压力的，不得不说美式的厚重感是君威最直接的体现。
当然，给大家推荐别克君威也并不仅仅是因为它有着诱人的价格，无论是颜值还是性能方面都远超本田，单从外观来看，新一代的别克君威完美地展现出了什么是运动轿车，开它出行绝对回头率爆表。
那么问题来了，给你18万预算，你会选择别克君威吗？欢迎在评论区里留言讨论！本文由老司机汽车原创，严禁转载抄袭！欢迎大家点赞转发，点赞转发破100，评论区一对一帮你找当地最低价车源哦~
