自从去年宝骏310W正式开始走旅行车路线并取得不错的销量成绩后，到如今又有一款旅行车一汽骏派CX65推出，也让这类偏冷门的车型逐渐变的受人们关注起来，但是就目前中国汽车市场来看，我们是有着众多像五菱宏光一类的MPV车型可选的，那么作为冷门车型的这两款自主品牌旅行车它们实力如何，又是否值得选呢？
先说市场销量不错的宝骏310W，也就是宝骏310的拉长版，基于上汽通用CN180平台打造，由1.2L/1.5L发动机（最大功率60/82kW最大扭矩116/147N.m）匹配6档手动或5档AMT半自动变速器，采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，官方售价4.28-6.98万元，配置方面相对于其价位还是比较丰富的，加上其外观与内饰造型设计比较成功，上市后到现在一直不错的销量足以见证其市场竞争力。
骏派CX65是天津一汽这个月新推出的一款家用旅行车，与骏派A50同平台打造，官方售价6.89-7.69万元，由1.5L发动机（最大功率83kW最大扭矩141N.m）匹配5档手动变速箱，同样采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，外观与内饰造型简约大气，配置表现比较丰富，不过由于其定价略贵性价比不高，所以其未来市场表现，还不好下定论。
而关于这两辆车的优点跟不足，车内空间表现上相比于传统家轿车型要优秀很多，可是在动力方面又都是比较弱（310W的1.2L版本就更不用说了），采用的1.5L发动机只能满足一般家用代步，由于都是轿车车型改进而来，所以在通过性上也比较一般，用来外出旅行的话一些较复杂的行驶条件是无法胜任的。价格跟配置方面宝骏310W价格最低，但是安全配置不足，中低配车型仅有主驾驶一个气囊，车身稳定系统只有顶配才有，185/65R15的轮胎规格在行驶稳定性上表现一般。而骏派CX65虽然全系标配了车身稳定系统以及17寸的大轮毂，但是参考其6.89万元的起售价格与整体配置表现，与同平台骏派A50比没有任何性价比。
而最后对于这两辆自主品牌的旅行车的评价，两款车除了有旅行车的造型外，在很多方面还是与主流旅行车有很大差距的，当然考虑到其较低的价格，作为家用入门级用代步车还是可以的，如果是以旅行车标准来选择的话还是都不达标的，而就目前中国汽车市场现状来看MPV还是最适合中国国情的，尤其是随着像比亚迪宋MAX等以SUV为平台改造而来的6座MPV车型的不断推出，在动力，空间，复杂路况通过性与适用性上都要比旅行车更好些，所以目前来看旅行车车型在中国仍将会是比较冷门的存在。
