新安江，又称徽港，处于钱塘江水系干流上游段。其所在建德，为杭州辖管县级市，与杭州一衣带水。
作为全国22个自然风景保护区之一的建德新安江，“山青、水凉、境幽”是其特色，而当地的居住也主打了“生态、绿色和环保”的牌子。
现在，建德处于“拥江发展”战略下，并即将全面进入高铁时代。而且，未来杭州要向西发展，对建德的辐射利好也能切实看到。无论是微观还是宏观层面，建德人居价值都非常可期。
所以，越来越多人将目光瞄准建德，欲抢占市场先机。
从宏观层面讲，建德未来房地产发展和人居价值，可提升空间较大。
因为从楼市角度来说，无论是在大杭州范围内，还是在环杭和拥江的城市网中，建德都算是名副其实的“价值洼地”。
今年上半年，杭州新房均价为3万多元，包括富阳和临安。再观环杭地带，海宁、柯桥、德清等地房价纷纷登上2万元大关。而反观建德，其主城区的均价在1万元/m左右。
高铁改变了中国城市的命运，也是建德未来发展不能忽略的刚性因素。
未来五年之内，建德将有杭黄、金建、建衢三条高铁交汇，建德还将形成高铁新区，以带动区位发展。一个县级市将有三条高铁交汇，这在全国都非常少见。
在杭千高速公路边，抬头望去，一座座高大的桥墩已巍然矗立，整齐地排列着通往远方。杭黄高铁雏形已现，它将扛起一条生态经济大动脉，从西湖经由新安江，直通黄山，把美丽的风景串联在一起。据了解，五年内建德将建成杭黄高铁、金建高铁、衢建高铁三条高铁，届时将拥有建德站、建德东站、建德南站、大同站4个铁路站。
这意味什么?最直观的便是时空距离将大大缩短。仅以杭黄高铁来说，预计正式通车后，建德至杭州的时间将缩短至30分钟，到上海也只要68分钟，吃住行游购娱都可以同步接轨。这将大大提升建德老百姓的生活质量，为出行、创业带来便利，同时也将带去休闲旅游、健康养生等方面的发展机遇。
这，仅是高铁释放的红利之一。当建德市大步迈向高铁时代之际，依托杭千黄、杭新景、临金三条高速公路穿境而过，新安江、兰江、富春江三江汇流等立体交通网辐射，1.5小时的通勤圈将通达沪、苏、皖、赣、闽等地区，真正实现从“接轨”到“融入”的转变，成为战略者的西进新蓝海。
如果把全国高铁线编织成一张快速路网，从上空俯瞰，若将建德的高铁站全线点亮，就此便诞生了一大批“最短线路”。近的城市有衢州、金华，远的城市则为武汉、长沙，这些在建德都能找到更便捷的快速通道。可以想见，高铁经济将给建德带来人才、资源、资金等一系列宝贵财富，溢出效应将也愈发扩大。
以交通为突破口，塑造浙西综合交通枢纽，从而打开建德的发展之门，这在过去是想也不敢想的事情。长期以来，地处杭州西部的建德市，囿于交通条件，错失不少发展机遇。如今，交通蓝图徐徐打开，在城市基础设施建设长跑中，建德正以“后来者居上”的态势开始“赶超逆袭”，力争从“交通洼地”转向“交通枢纽”。
高铁是城市发展的重要变革因素——建德以高起点规划、高标准设计、高质量建设，成为这句话的生动实践者。随着时间的推移，建德离浙西综合交通枢纽的发展标杆也将越来越近。
现在的建德，价格合适意味着低门槛，优美环境意味着宜居，而高铁时代和高铁新区的来临，则意味着价值的进一步提升。所以，无论自住，还是投资，未来的建德，仍然是环杭地带的“优质选择”。
新安江街道，是建德楼市的黄金板块，也是“价值高地”，兼顾环境利好和城市品质。但是，新安江街道所有能开发的地方都开发完的，再要开发，只有“炸山”和“拆迁”两种办法。这显然成本高，周期慢!因此，建德的城建史，永远是“东扩”+“拥江”两大主旋律，越往东，越有新城区的味道。
因为有了新安江的穿城而过，建德十分自然宜居，17度新安江已成为建德的一张名片。所以在新安江畔有一套高品质房子，饭后去江边跑跑步、呼吸一下负氧离子极高的新鲜空气，绝对称得上是一种享受。
