来源：经济日报
7月9日，宝兰高铁三岁了。
三年来，宝兰高铁打通了西北与京津冀、长三角、珠三角地区旅游新通道，快速汇聚人流、物流、信息流，激发了整个西北地区经济发展活力，跑出经济发展“加速度”，带动了区域经济快速发展。
宝兰高铁兰州西客站。宋佳龙摄
截至7月9日，宝兰高铁（兰州局管段）累计发送旅客3698万人，日均发送3.4万人，单日最高发送记录7.5万人，发送旅客约占兰州局集团公司旅客总发送量的22%，成为拉动西部经济增长的强劲引擎。
宝兰高铁开通以来，极大方便了农产品运输，拓宽了农产品销售渠道，提高了农户经济收入。今年至目前，天水南站日发送樱桃约4吨1300件左右。除此之外，“花牛苹果”“秦安蜜桃”也“乘坐”宝兰高铁畅销全国，使当地的资源优势快速转化为经济优势，为甘肃陇东地区打赢脱贫攻坚战注入了强劲动力。
等待发车的复兴号。宋佳龙摄
宝兰高铁的开通，还实现了与中东部地区的互联互通，大大缩短了西部地区与中东部地区的时空距离，形成了一条丝绸之路上的快速铁路通道，使兰州、西安一举跨入“同城生活”新时代，西部人民出行步入“快旅漫游”新时代，西部经济发展进入“换挡提速”新时代。
为释放宝兰高铁运输潜能，中国铁路兰州局集团公司现已开行宝兰高铁动车组列车67对，较开通运营初期增加25对，基本实现了高铁公交化开行。
行驶中的宝兰高铁。宋佳龙摄
“宝兰高铁深受老百姓欢迎，特别在春暑运、‘十一’黄金周、小长假和周末期间，兰州西站乘坐高铁出行的旅客比较集中，高铁已经成为旅客短途出游的首选交通工具。”兰州车站副站长张玉梅介绍说。
据统计，三年来，兰州西站共发送宝兰方向旅客1789.13万人,日均发送1.63万人；“羲皇故里”的天水南站累计发送旅客1058.25万人，单日最高纪录2.27万人；秦安站累计发送旅客333.49万人，单日最高纪录1.04万人，为方便老百姓出行、服务地方经济社会发展、改善区域交通作出了积极贡献。（经济日报记者李琛奇 通讯员强科）
