进入1月以来，根据铁路部门的调图，天津西站的作用大大增加，其中京津城际列车北京南站-天津站段的26列列车，都在天津西站作为终点站。除此之外，各种北上南下的线路，也都是天津西站作为始发站。
从天津西站周围的发展来看，这个地区未来将更多分担天津站的部分高铁功能，这也是可以很好支持天津红桥区的副中心建设。
下图就是天津市红桥区的地图与天津西站的位置。
天津市红桥区的地图与天津西站的位置
天津西站的大发展与红桥区的大发展应该是一个双赢的事情：
从高铁和铁路运输来说，天津站（本名天津东站）已经不堪重负，规模也不能和中国高铁新建站点相比，天津西站理应在高铁层面进行补位红桥区是天津的市中心区，经济发展数一数二（倒数），正好需要一个新的驱动力
天津西站是一个重要高铁站
从天津市铁路网络、高铁系统的情况来看，的确与其他地区有着不一样：
两大新建高铁站：滨海站（滨海西站）、于家堡站（滨海站）均位于滨海新区，与天津市区帮助不大天津南站是规模宏大的新高铁站，但是位置较偏，又不是天津市区主要发展方向，作用有限天津站位于市中心，地区的交通压力已经饱和从天津铁路系统的角度来看，天津西站的确是一个需要发挥更大作用的高铁站。
天津西站的站台
下图就是天津西站常常空空荡荡的大厅，可见这个高铁站的作用并未充分发挥出来，在未来的一段时间内，这也是非常需要增强的方面。
天津西站常常空空荡荡的大厅
随着初铁路系统调图的变化，天津西站这个地方已经有了多条高铁线路，下图就是一条之前并没有的高铁线路。
天津西站增加了多条高铁线路
从天津市红桥区的发展来看，天津西站的这个地方的定位是天津市区两个副中心之一，天津市区的正中心是小白楼。
天津西站周围的地图
天津西站虽然位于天津市中心，但这个地方其实还有着巨大的发展空间，这也是天津市可以将这个地区列为市级副中心的主要原因。
作为一个高铁站天津西站即将发挥重要的作用，这对于经济比较薄弱的红桥区，也是一个很大的拉动力，这是一个双赢的结果。
