西安yejing
谈到历史，西安，是一座绕不开的城市。作为名扬中外的“十三朝古都”，西安的影响力和知名度位居同类型城市前列。或许，在许多人看来，西安是所以火是因为这座城市拥有众多的名胜古迹，其实，这只是一方面。从经济到科教，从交通到医疗，西安是一座潜力巨大的内陆重镇，从它近年来的城建变化上就可见一斑。
渭河
渭河，是黄河重要的支流，西安段江面宽阔。渭河以南，是西安传统的中心城区，而渭河北岸则是西咸国际机场，由于机场距离西安城区较远，再加上交通配套并不完善，所以诟病不少。但是，随着西安地铁机场城际线的开通，机场与中心城区的距离大大缩短，同时，这条线路也成为了全国第一条横跨渭河的地铁。
西安咸阳国际机场
在许多人看来，机场城际线的开通仅仅是为了方面往来于市区与机场的乘客，其实这只是其中一层含义。更重要的是，西安的地铁网络的北延，也将带动整座城市版图的不断扩大。试想，如果交通不能先行，那么仅仅是依靠人口的自然迁移，一座城市的扩大速度是非常缓慢的，而且还会带来许多“城市病”。因而，在一些拥有优越地理位置，但是人口稀少的地区先行建设地铁，然后再吸引人口，这样，才能让城市建成区增长的速度迅速提升。
西安地铁
当然，超前性的建设地铁并不代表盲目建设，比如西安，这座常住人口已经突破1000万的大都市，现有的地铁里程已经不能满足城市运营的需要，其客流强度位居全国前列，不论是节假日还是工作日，超负荷运营成为了常态。吸引人口是一方面，疏解中心城区的交通压力也是一方面，这两者并不冲突。
西安北站
近年来，西安凭借其在西北地区的强大影响力，吸引了众多省内外人口的流入，所以短时间内的交通问题自然是比较凸显的。但是，随着西安地铁的发展，城区线路密度的加大和郊区线路的开通，交通也将逐步得到优化。与此同时，人口的聚集也将让西安的综合实力及城市规模得到增强，所以交通的发展与城市的发展是相辅相成，缺一不可。
西安夜景
西安地铁城际线的开通，成功让渭河两岸通过地铁相连，而西安北站与西咸机场这两大枢纽也成功“绑在了一起”，曾经孤零零的国际机场不再“孤单”。目前，西安5、6、9号线同时在建，更多人流密集的大区和城市功能新区也将被覆盖，地铁网络也将进一步得到完善。
西安，这座古今交融的繁华都市，正以前所未有的速度向前迈进，准备用更好的姿态来迎接五湖四海的客人。
