2月10日，农历正月十七，春运进入第三十二天，中国铁路沈阳局集团有限公司预计发送旅客9.9万人次，同比减少69.3万人次，下降87.5%。随着全国多地工厂企业陆续复工，节后返程客流开始增加。沈阳局集团公司积极应对，集中推出更细更严的措施，防止新冠肺炎疫情通过铁路传播。
为满足节后旅客返程需求，自2月7日起，沈阳局集团公司陆续恢复开行去往北京、上海和管内沈阳、长春、大连等返程热门方向的旅客列车130列，通过实施“一日一图”，精心安排节后错峰返程运力。
目前，所有进站旅客都全面接受体温检测，各主要客运车站前移测温点，增配探头式自动测温仪、手持测温仪等设备，确保进站乘车的旅客测温有序、快速准确；下车旅客在出站口检测体温，力争做到快进快出。
为避免车站检测体温可能造成进出站旅客拥堵聚集的问题，沈阳局集团公司优化调整车站进出站旅客走行线路通道，客流增大时及时增开测温通道，提高旅客通行速度，避免客流拥堵。
同时，继续执行旅客进出站必须佩带口罩规定，对未佩带者予以劝离；旅客通过人工实名制验证口时可不摘下口罩，确认票证即可放行；如果旅客戴口罩无法通过自动核验闸机，可在车站工作人员的引导下，前往人工验证口核验。
根据疫情防控工作需要，为便于及时联系乘车旅客，沈阳局集团公司严格执行购票提供乘车人手机号码制度，未成年人、老年人等重点旅客以及无手机的旅客，可提供监护人或能及时联系的亲友手机号码。
此外，站车消毒通风力度持续加大，除在运行途中，加大消杀力度外，旅客列车终到返回整备库后，在疾控部门专业人员现场指导下，对车厢内部进行全面消毒，做到全覆盖、无死角，客座率较高的列车，空调机组的新风量设置最大档位，并始终处于通风状态。
在当前态势下，车内服务方式也在改变。普速列车餐车原有的推车售货变为乘务室点式售货，餐车不再接待旅客就餐、购物；动车组列车不到车厢内推车售货，而是由乘务人员根据旅客需求售卖到座。
为引导旅客分散乘坐、减少聚集，在售票环节，普速列车座席的双号席位，硬卧、软卧的上铺，高铁动车二等座尾号为B、D的席位，一等座尾号为C、D的席位和卧代座尾号为B、D的席位，均不对外发售车票。旅客列车运行途中，列车长将实时掌握车内旅客人数，引导组织旅客分散就座，避免出现旅客聚集现象。同时，做好预留隔离席位管理。
