文/简屿
省油，永远是消费者在买车时考虑的一个非常重要的点，是否省油也就成为了很多人选不选一台车的标准。根据以往的经验，想要选择省油的车，往往会选择日系车，尤其是量产混合动力的开创者丰田，几乎成为所有想要选择省油车型的消费者的最爱。但是时代变了，这台德系车，一样省油！
如果说大众蔚揽是新时代大众旅行车的继任者，那么蔚揽GTE就是新能源旅行车的开创者。作为大众GTE家族的旗舰车型之一，蔚揽GTE官方售价30.18万元，即使是有着5万左右的优惠，对于有能力购买蔚揽GTE的消费者来说，还是不及同价位的传统燃油车有吸引力。
蔚揽GTE在外观上和燃油版本的蔚揽基本一致，不过在一些细节上有所区分。镀铬的前中网向两侧延伸一直和大灯相融合，对于一台大众来说，足够时尚了。中网一侧的GTE标志，表明了新能源的身份。海潮蓝的颜色带来新能源时代的感觉，同时似乎也是在致敬比斯开蓝的经典Passat R36旅行版。
作为一台旅行车，最佳的观赏角度或许是车尾，但如若欣赏修长优雅的线条，自然是需在侧面。蔚揽GTE在车身尺寸上同蔚揽一致，分别为4767/1832/1501，轴距为2791。大众永远都是十分低调，在其他德系中级车轴距纷纷逼近3米的年代，蔚揽依旧坚持2791这样一台中级车应有的尺寸。不过，其他德系车可是BBA。有一说一，蔚揽GTE的轮毂样式真的非常好看。
车尾，一台旅行车最“性感”的角度，饱满圆润的尾部线条让人一下子回想起它的R36前辈。在尾门上，同样有着“GTE”的标志来彰显全新的身份。尾灯的设计和迈腾，和帕萨特似乎都是如出一辙。果然大众就是大众，但这台蔚揽GTE还是挺小众的。
来到车内，在内饰部分，蔚揽GTE坚持了大众风格，略带平底的方向盘还有着一丝运动感，在材质上，方向盘和座椅全部用了真皮包裹，档次感还是在的。前排座椅还支持腰部支撑调节，并且主驾驶位还支持腿托调节。12.3英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏在今天也算不上新奇，不过中控屏上方的钟表还是凸显高级感的。
在动力方面，才是GTE的核心。这台蔚揽GTE搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力156匹，并且还采用了一台85千瓦的电机，纯电续航50km。在传动方面，匹配了DQ400E 6速双离合变速箱。这台蔚揽GTE起步默认为纯电模式，在切换为混动模式后，发动机才会介入工作，在按下GTE按键后将激活运动模式，这台R36的继任者才“活”过来，并有着模拟声浪。
外观上细微的蓝色装饰每一处都在表明自己的“新”身份，在省油节能方面，它做得确实不错，并且德系进口车的身份似乎还增添了一份高级感。目前30万左右的价格和日系对手比起来确实有些高了，但如果是个“德粉”，一定会对蔚揽GTE赞不绝口。
