9月27日9时28分，
衢宁铁路浙江段庆元站，
D9558次列车从庆元站鸣笛；
9时59分，
衢宁铁路福建段宁德站，
T8006次列车从宁德站首发。
徐烽 摄
从12月31日开工，
历经5年的建设，
衢宁铁路在今天正式开通运营。
这一天，福建宁德、南平、浙江丽水、衢州两省四市因为这条铁路有了更为紧密的关联。
宁德向西，衢州向东，衢宁铁路成为一条通江（长江）达海（东南沿海）之道，连接着长三角地区和海西经济带。
文旅融合
衢宁铁路是闽浙两省继温福铁路后合作共建的第二条铁路，毗邻的福建、浙江两省历来就是双方交流频繁的旅游客源地，温福铁路开通后，宁德、温州很快就成为相互最重要的客源地。
洋角大桥 张文奎 叶章海
交通的改变最容易让市民感受到的就是客流的增多，衢州、丽水、南平、宁德都是旅游资源丰富多样的城市，“旅游产业肯定是第一个受益的产业。”宁德屏南县网红导游杨晨芬拥有20万粉丝，地处宁德山区的屏南此前不通铁路，她说：“我们期盼铁路太久了，铁路一通，游客就会源源不断，我们做好了充分准备，以最好的姿态喜迎八方客流。”
衢宁铁路全长约379公里，全线设衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、支提山、宁德13个客货运车站。
在衢宁铁路所经的14个县级行政区中，有8个尚未有铁路通达，线路开通后，将结束遂昌、松阳、龙泉、庆元、松溪、政和、屏南、周宁等县不通铁路的历史。
从南孔圣地衢州、浙江绿谷丽水、闽邦邹鲁南平到百里画廊宁德。穿行青山绿水间的衢宁铁路是一条站线皆景的环保线。
9月23日至24日，在宁德举办的衢州市城市品牌及文化旅游推介会给当地市民带来了大礼包：11月整月，衢州境内15个核心景区对宁德市民实行门票免费政策（包含双休日）。
衢州市文化广电旅游局局长周红燕表示，衢州将与宁德将加强文旅深度合作，两地旅游产品购销对接、互通旅游专列等互送客源的方式将常态化持续进行，推动衢宁合作向浙闽共赢的纵深拓展。衢州与宁德现场签订战略合作框架协议及客源互送协议，并为“乘着衢宁列车游衢州”宁德体验团授旗。
9月24日至26日，以“魂牵梦绕 山海宁德”为主题的宁德文化旅游推介活动在衢州举办。
旅游产业成为两地产业对接区域融合的首选。
衢州向东
衢州地处浙江、江西、安徽、福建四省交界处，素有“四省通衢”之称。衢宁铁路上通沪杭下连闽粤，为衢州打通了又一条通江达海、港铁联运的交通新动脉。
7月23日，带领党政代表团前来宁德考察的衢州市委书记徐文光表示，不止于文化旅游，衢州的锂电池材料等上游产业与“宁德时代”下游产业都有着很高的契合度和互补性，两地合作可以是多方面的。
5月4日，国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》正式公布，在加入海峡西岸经济区的浙南三个城市温州、丽水、衢州中，因温福铁路开通，温州率先成为与宁德联系最为紧密的浙江城市。
7月，浙江青山控股集团有限公司在宁德福安投资成立福建青拓集团，，青拓集团成长为福建省首家千亿产值企业。8月22日，福建青拓集团以46名的排位入列“中国民营企业500强”。青拓集团董事长姜海洪介绍：“港口优势是企业选择宁德的重要因素。”
早在10月，在衢宁铁路开工后不久，浙江丽水市就与宁德市签订了两地区域经济社会合作交流协议和旅游区域合作框架协议。
浙江衢州、丽水、福建南平、宁德四个城市地处长三角经济区与海西经济区中部，衢宁铁路成为连通四个城市、通江（长江）达海（东南沿海）的便捷通道。
通过衢宁铁路，衢州向东，经丽水、南平后，抵达世界级天然深水良港三都澳。
在《建国方略》中，三都澳港被孙中山盛赞为“世界最深不冻良港”。
宁德向西
宁德港北起福鼎沙埕，南至三都澳，海岸线全长878千米，设沙埕、三沙、赛岐、三都澳四大港区。
三都澳港，位于福建省宁德市东南部，为中国1.84万公里黄金海岸线的中点。为闽东沿海的“出入门户，五邑咽喉”，是世界级天然深水良港。
自上个世纪八十年代始。开发三都澳就一直是宁德市寄予经济腾飞的以港兴市梦想。衢宁铁路连接三都澳港区，依托这条铁路，宁德由“过境”变身“枢纽”，港口腹地延伸至浙西南、赣东、闽东北。
衢宁铁路北承沪昆、九景衢铁路，南接沿海铁路。这些铁路将串联起福建、浙江、江西、湖北等省，内陆方向的货物走衢宁铁路到宁德港出海，距离最短，成本最低。衢宁铁路这条大通道，实现了港口资源共享，宁德港口延伸成为中部内陆地区的港口。
蕉城区九仙村乡村振兴指导员孙德明是原宁德市铁办主任，亲历衢宁铁路的整个筹划、建设过程。他回忆起衢宁铁路建设方案的不断调整并最终定位为：宁德港后方集疏运重要通道，促进沿线资源开发与利用，带动地区经济社会发展的客货兼顾的区域性铁路。
这一定位正好满足了宁德布局临港产业的发展需求，因衢宁铁路，三都澳港拓展了腹地，良港进一步变成大港。
在宁德，锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料四大千亿产业集群正加速形成，与衢宁铁路发展形成了相互促进的态势。
宁德时代供应链与运营体系联席总裁曾嵘介绍说：“在运输规模越来越大的情况下，铁路运输在节约成本方面拥有极大的优势。”
福建福宁集装箱物流有限公司总经理李武介绍：“自上汽宁德基地投产以来，三都澳港区漳湾作业区已经完成上汽宁德基地400多个自然箱的集装箱货物运送。”
宁德市港务集团有限公司董事长严春辉看好宁德港的未来。他说，集团目前正全力推进宁德港漳湾作业区7#～26#泊位连片开发项目建设。成立于的宁德市港务集团有限公司是宁德市国有大型港口企业，主要从事港口码头建设、港口物流、仓储等业务。公司拥有大小泊位15个，其中万吨级以上泊位4个，年综合通过能力约1400万吨。
作为宁德港口后方铁路，衢宁铁路是宁德连接浙西南、赣东北及武汉等中西部地区最为便捷的集疏运通道，即拓展了三都澳港腹地，又为宁德产业发展提供了充足的运输保障。
徐烽/摄
衢州向东，宁德向西，闽浙区域经济合作开启新的篇章。
来源：宁德晚报记者 吴道锷
