最近，海内外媒体都在关注全新一代“宝马3系”的动向，不管是海内外各大媒体，还是普通的玩车爱好者都密切地关注着其研发进程，在时，全新一代宝马3系在巴黎车展亮相，就有很过媒体联想到，全新一代“宝马3系”也将呼之欲出。旅行版相对于之前的车型会有技术、空间构造、外观布局、车辆内饰和大小细节等方面的改进，让我们拭目以待。
车型对比：旅行版VS原版
前脸：首先从旅行版前脸的额整体设计上来进行宏观了解，似乎会发现，旅行版采用的还是与原版相同的前脸设计，中网进气格栅还是采用双肾型前进气格栅。运用银色镀铬条来对中网周围进行进一步修饰，整个进气格栅在这样修饰一番之后显得更加宽大，运动感十足，这用设计与做与两侧开眼角设计相互配合，立马呈现出“1+1>2”的效果。而前脸的下进气口则是呈现“梯形”，有中网形成强烈对比，而两者同时又不失协调。内凹式的雾灯区域就放在 保险杠的两侧，同时配合了各种形状的进气口，布局富有内涵。
尾部：尾部设计棱角分明，沿袭了以往设计，旅行版的尾灯灯组内部的构造将采用全新设计，设计后的新尾灯组将呈字母“L”型。刹车的高位设计当属一大亮点，全新一代旅行版则会采用镀铬排气管的布局为双边双出，我们可以窥得设计师之良苦用心。
内饰：
经过仔细查看和查阅资料以及宝马官方消息，新一代“宝马3系”旅行版车型内饰设计相对于原版车型不会有过多改动，依旧配备有全新信息娱乐系统、数字液晶仪表盘和安全驾驶辅助系统。电子档杆与悬浮式液晶屏相互配合，相互辉映。而“M”标识的多功能三辐式操控盘是的旅行版更具稳重内敛的气质。
动力系统：旅行版将会推出三个汽油动力版车型，分别是：320i将搭载低功率2.0T发动机，最大功率135kW，扭矩300N·m；330i将搭载高功率2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩400N·m；M340i则将搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率275kW，峰值扭矩500N·m，并配备有xDrive四驱系统，0-100km/h的加速时间为4.5s。
优缺点及个人感受
全新一代“宝马3系”旅行版秉承着宝马的一贯作风，外观设计十分符合宝马风格，线条独特、车身飘逸，双眼如天使般明亮。内饰相对于原版基本没有过多改动。动力十足，油门轻踩就会有线性式动力增长。空间设计上是一大改进，两侧有了更多空间。操控性强一直是宝马的核心竞争力，操控性一直与舒适性想出入，但这款旅行版对于普通消费者，舒适度已绰绰有余。
纵使旅行版有如此多的改进和有点，众所周知，每一样事物都不可能是十全十美，因此全新一代“宝马3系”仍有需要改进之处值得进一步探究。拉手经过了日积月累的摩擦、损坏之后，会出现粘手问题，因此材质问题需要考究，这种情况通常出现在3系、5系等车系中。德国人的严谨态度使得此次三系旅行版成为了中级车市场中最有动感、最独特的产品，也成为了行业标杆。这次全新一代“宝马3系”运动版即将来临，让我们拭目以待。让运动版带你领略、亲近大自然！
