地铁2号线，彭家庄出发已经满满的人[笑哭][笑哭][笑哭]
上海的地铁密密麻麻，只要2号线在运营远点的花桥照样可以进上海市区，还可以去南汇16号线
StevenChen91
讨论：假如浦江线北延伸至世博地区，西延伸至紫竹地区，你觉得怎么样？图片为虚拟图片，非官方图片。#上海地铁#
太猥琐了！四川成都地铁2号线，一男子多次用手指触碰女乘客，这一幕被旁边的目击者拍下并发到了网上，引来了众多网友的怒斥。
拍摄者表示，男子已经不是第一次了，前面男子也是用相同的方式试图触碰女乘客，被发现后男子并没有收手，而是又坐到了其他女乘客的后面用手指触碰女性。
拍摄者表示希望通过此视频提醒广大的女乘客出门在外一定要注意安全。
短评：男子的行为太恶劣了，必须报警。看上去男子还挺年轻，如果被熟人认出来你还有脸见人吗？收手吧小伙子，找份工作谈个对象好好过日子吧。
又一次打卡武汉地铁最为繁忙的2号线，这条地铁线是武汉平日客流量最大的地铁线路，横贯武昌和汉口，串联起天河机场、汉口火车站、中山公园、江汉路步行街、洪山广场、街道口、光谷广场、华中科技大学等诸多武汉知名商圈、高校和交通枢纽，可以说是最能代表武汉特色的一条地铁线路。兔年伊始，提携着大包小包的人们又开始了新一年的旅程，怀揣着对未来的梦想和希望，再一次不惧艰险和挑战，踏上了追寻各自梦想的旅途，加油吧，愿所有为梦想奋斗的人们都能实现心中所想，成功到达胜利的彼岸！
企业故事我来讲（524）1月28日，随着指挥员一声令下，“金城30号”和“金城32号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着由中铁二十一局承建的济南地铁4号线2工区腊山站-段店站、济南西站-大杨站双区间盾构机同时始发。
天津地铁
这是2号线
留着这么宽的楼梯
为什么不建一个扶梯呢
这得有三层楼高
伴随着“鹭上花开 启幕未来”厦门最美地铁站（地铁2号线）湿地公园站6号出入口的造型以厦门市花“三角梅”为灵感，整体造型宛如绽放的三角梅，花瓣错落呈现。
屋面采用了1128块双曲面蜂窝钛板，这是一种应用于航空行业的特殊材料，最终塑造出顶部曲面自然的视觉效果。
此外，6号出入口所在的广场，打造了陀飞轮主题水景装置——潮汐时钟。借助科技与自然的相互交融，潮汐时钟通过控制空气压力的变化，形成时针跳泉的高度和强度，以此记录时间的刻度，与厦门潮汐时间同频，灵动浪漫。
西安地铁2号线晚六点小寨得客流
成都地铁线路最新版显示成都共有12条地铁，分别为成都地铁1号线，成都地铁2号线，成都地铁3号线，成都地铁4号线，成都地铁5号线，成都地铁6号线，成都地铁7号线，成都地铁8号线，成都地铁9号线，成都地铁10号线，成都地铁17号线，成都地铁18号线。
海色轻
成都行之感 去过好几个大城市了，相比较兰州的落后显而易见，无论百姓生活还是从基建规模还是建设的现代程度还是人文景观历史文化与遗迹的拓展发掘与之相比都明显不足，例如成都有8条地铁线路，而兰州仅有一条，成都的楼宇虽然并不是很高，但现代感极强，楼宇设计样式也精彩纷呈，他们新开发区的规模之大之现代化要远胜于兰州，从成都的眼光看兰州做比较，兰州就如乡镇一般。在此不过多的描绘现代与落后，我更多的是思索这样一些问题改革开放前兰州是西北老大，无论从轻重工业制造到电子产品研发与制造（例如驼铃客车、电视机、洗衣机、各大毛纺厂及制品。大到机械制造中型到皮革制造业小型到墨水、洗衣粉的制造）那时兰州的制造业在全国都占有一席之地，而现在沦落到似乎没有什么产品可以拿得出手，除了石油化工外等数的来的几家国企外，也没有什么大中型企业可以和外省掰手腕，过去我曾为能够使用到本地的产品而自豪，而今已见不到几样本地的工业品了，虽然中央对兰州的经济定位很低，但自己也要争气，目前在全国统一物价的大前提下，愈落后的地方百姓的日子愈“受水”愈“难心”。兰州要发展首先应放弃那种图表扬思维，为了得到上级的表扬而做足表面工作，生怕表面工作不到位而追责，这样的手段肯定不是发展思路。兰州首先要对自己要有个清醒的认识，经济落后气候条件不是很好，缺少发展潜力这是现实，如果和大家都知道的以色列这个发达国家比，那兰州的地里环境自然资源就是天堂，他们的国家国土面积小，且多为沙漠地带，而其的农业工业却异常的发达，这是用技术弥补了自然环境的不足，先进的农业滴灌技术也毫无保留的传授给了我们，以色列工业之先进更不必说，那他们行而我们怎么就不行呢？为了摆脱兰州本地长期落后的局面，那就只有一心一意的去发展经济，这应是一个不二的选择，一定要认识到留住人才是一个非常重要的突破口，缺乏人才就不会有好的发展思路也就缺乏技术支撑。另外就是要争取向上级要发展政策，要求给予一些更加开放更加优惠更加自由的地区经济发展政策，将发展制造业从新提到一个全新的高度，重整旗鼓再出发。积极发展好旅游服务业第三产业，尽量的挖掘出自己潜在的优势，前两年甘肃被评为亚洲最具旅游价值的省份，那么兰州就可以以甘肃各地区为依托，整合本省各地旅游资源，自己可以作为发起者和一个重要的辐射源也一定会从中受益。穿城而过的黄河是上天所赐瑰宝，有水一切都好办，从黄河景区上做文章，多建人工湖景区也是很不错的选择，除兰州主城区外往西往东可以利用的土地资源并不缺乏，这就是开凿人工湖的良好去处。兰州先天具有气候劣势，一年中有半年时间都显得非常寒冷，那么咱们就要破地方搞土政策，允许更多的区域可以摆摊设点，让兰州城市变为一个大集市，让兰州多增加人文情怀服务，可以发展具有民族特色的旅游文化以吸引游客，例如将裕固族撒拉族回族藏族舞蹈融入到旅游文化圈，这些优秀文化资源很值得深入挖掘，干工作一定不要只求表面的光鲜，例如赶走小商小贩，或动不动就宣誓，而是要求得社会层面的实质性发展，让百姓得实惠，让子孙有发展，让人们有期盼。上级对咱的经济定位很低要求也很低，在这种情况下自己又不思进取，那么就如同一个贫寒人家而自己又十分的懒惰思想也不开化，那谁看到你都会着气，谁又会来真诚的来帮助咱们呢？进取思维不是表现在天天学这个学那个上，做出很很听话的样子，如果是这样那一切都完了。进取思维就是搞好经济干实事，不是为了让谁来表扬咱，而是把经济民生搞上去，让自己有充分的理由来表扬自己，让本地的居民表扬你，让生活在此地的人感到无比的自豪。……等等（此处省略一万字）一个在改革开放前各方面（尤其是经济发展）在全国也算有头有脸的城市，经过若干年后却成了一个落后城市的代名词，落入如此境地，纵有千万种理由也交代不过去。
#中国产业名片#
厦门2号线地铁是我每天上下班必须要乘坐的地铁，它是中国内地首条穿海地铁你知道吗？
地铁没修建之前，连接岛内和海沧的是厦门海沧大桥，我上下班坐公交车需要通过海沧大桥，可是上下班的高峰期，车辆太多太堵，本来10分钟的路程，有时候我需要一个多小时才能到公司，上班迟到成了家常便饭。
为了缓解海沧大桥的压力，厦门地铁2号线继1号线后开通，2号线是连接厦门岛内与岛外海沧区另一条跨岛公共交通干线，地铁2号线穿海而过，仅需3分钟。
3分钟对于我们来说很短，可对于施工方铁四院、十四局来说，却用了1137天，打造了国内首条海底地铁盾构隧道。
这段过海隧道全长2760米，通过海底隧道的速度是16m/s，是厦门地铁建设进程中最难啃的硬骨头。它穿越两条断裂带，岩石风化剧烈，集软土、硬岩、上软下硬、上硬下软、拱部砂层侵入、基岩凸起、孤石群于一体，堪称“地质博物馆”。
设计施工方只能采用了多项新技术、新工艺，有海上孤石爆破及注浆、全程超前探孔探水、高水压破碎岩层衡盾泥辅助泥水盾构带压换刀、承压水环境下岩石裂隙注浆堵水技术，施工难上加难。
历经了4年多的地铁2号线于12月25日终于开通运营，当我每天坐2号线地铁，只需要10分钟的时间就可以回家时，我为施工方过硬的技术感到惊叹，这条跨海地铁是中国产业一张名片，作为一名厦门人感到无比自豪！
#了不起的中国基建#
