在汽车界里，宝骏品牌可以说是神一般的存在，推出的产品有一款爆一款，几乎没有失手过。7月11号，宝骏再次引发车市地震，旗下首款旅行家轿——宝骏310W正式上市，售价4.28-5.68万，新的神话又将开始了！
宝骏将310W定义为一款多功能家轿，旨在让更多的人有全新的生活方式和生活体验。作为一个搅局者，宝骏310W有何过人之处呢？
造型年轻独特
宝骏310W与宝骏310采用相同的平台研发打造，因此二者身上的共性不少。盾型进气格栅与前大灯组采用了贯穿式设计，让310W看上去更具有整体感。颀长上挑的腰线也是一大亮点，彰显出310W既成熟又灵动的气质。扇贝式尾门也在310W身上得到了运用，较大的开口面积有利于装卸货物。
310W的内饰造型完全沿用了310的设计，整体布局简洁干练，各功能区的层次划分也非常清晰明了，上手基本无难度。虽然中控采用的都是硬塑料，但考虑到它4.28万的起售价，你的内心就平衡了。
空间是亮点
用微型车的钱就能买到一台旅行车，310W摆明了就是在以大欺小。确实，空间就是310W最大的卖点。相比310，它的轴距加长了200mm，达到2750mm，带来了非常可观的后座乘坐空间。
宽敞的后备箱空间也是宝骏310W的又一亮点，常规状态下740L的装载容积已经可以满足大部分消费者的日常需求。当然，如果你觉得还不够用的话，放倒第二排，后备箱空间便能达到惊人的1460L！
三大件值得信赖
310W推出1.2L和1.5L两种动力共三款车型，匹配的均是6挡手动变速箱。两种动力单元均在宝骏旗下车型中得到广泛的运用，运行质量还是很值得信赖的。悬架方面，310W采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合。考虑到它的售价，这样的产品设定很符合常理。
配置基本够用
宝骏对于配置的普及向来不会吝啬，在高配版310W身上，我们依旧能看到多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、悬浮式液晶屏、倒车影像等便利性配置，在方便使用的同时还保证了不错的安全性能。
有哪些需要改进的？
1.中控的用料
宝骏310W的内饰面板全部采用硬塑料覆盖，看着廉价、摸着掉价。如果更换为搪塑材料的话，用户的实际体验会好很多。
2.没有自动变速箱
宝骏推出自动挡车型的节奏向来是慢半拍的，因此先期上市的310W并没有包含自动挡版本的车型。不过据悉宝骏已经规划好AMT车型，推向市场只是时间问题。
竞品都有谁？
宝骏310W开辟了一个全新的细分市场，按理来说在这个领域里应该是一支独大。但细心的虎哥发现，在这个价位区间里，310W还是有那么两位敌手的，一位是长安旗下的欧力威X6，一个是久征沙场的北斗星X5（X5、X6，两辆都是牛逼哄哄的主）。但无论是欧力威还是北斗星X5，倘若不解决颜值问题，都是无法与宝骏310W形成正面交锋的。其次，相比宝骏310W，它们的空间表现也存在着一些弊端，配置方面的缺陷就更不用说了。这么看来，宝骏310W还是很安全的，要在这个市场站稳脚问题应该不大。
总结：310W的上市让宝骏再次成为“实干家”：实惠——售价仅需4.28-5.68万元，而且还有极其优惠的购车政策，真正做到了地表最便宜的旅行车；实用——2750mm的轴距及最大可到1460L的后备箱空间在同级没有对手，载人拉货均能胜任；实际——丰富的配置及可靠的机械品质都是吸引消费者的要点。综合来看，310W各方面的表现都比较完善，综合实力很强，选择它不会错！
