今天，工信部发布了第4 批新能源汽车推广应用推荐车型目录，神车五菱宏光mini EV上榜。
从公布的数据可以看出，宏光mini EV提供两个续航版本，分别是120km和170km，驱动电机只有20kw，妥妥的买菜带娃神车，最高时速可以达到100km，不知道这么轻的车上高架会不会飘，高速就不要想了，120km的续航，高速再打折，就算上了高速就要找拖车脱下来。还是踏踏实实和五菱宏光老大哥一样做本分的事情。
长宽高为2917/1493/1621mm，轴距1940mm。迷你尺寸，拥有完整的四个座位，前排座位坐垫下方貌似还有储物空间，在空间利用率上下足了功夫，这一点也是相当的五菱宏光。
宏光MINI EV的后排座椅可以整体放倒，根据官方消息，放倒后大约可以放下2个宽270mm的26寸行李箱，有助于提升日常用车装载能力，增强实用性。
从工信部公布的第330批车型公示信息看，120km续航宏光mini EV动力电池系统额定电压：96V，动力电池系统额定容量：96Ah，算下来电池9.216度，170km续航的宏光mini EV电池13.824度。
这样让我产生了比较的大的疑问，估计是公布的信息有误。宏光mini EV的电耗达到百公里16度，这么轻的车整备质量只有665kg，耗电量比1.5吨的车都多，不太现实。而且数据上也对不上去。百公里16度电，那么续航120km就要19.2度电，而公示信息显示120km的版本只有9.216度电。如果公式信息无误，推荐目录中的电耗应是9.216/1.2=7.68，这样的电耗对应宏光mini EV这样的 小车才比较合理。
我们会持续关注五菱宏光mini EV的更多信息。
