据获悉9月2日开始，青岛邮轮母港日前迎来开港以来首艘10万吨级母港邮轮,载有3000多名旅客的歌诗达“幸运号”邮轮从青岛邮轮母港启航前往日本,标志着青岛邮轮旅游进入“大船时代"。因此当天的客流量达到一万人次以上,这也是青岛邮轮母港首次应对万人以上大客流。
记者了解到,自开港至今年6月,青岛邮轮母港共计运营241个邮轮航次,接待出入境邮轮旅客达25万人次。今年吸引歌诗达、丽星、渤海、钻石等邮轮公司纷纷把船调来青岛运营,实现了在困难局面下的逆势上扬。继“宝瓶星号”“幸运号”邮轮来青首航后,11月“处女星号”、12月“新浪漫号”也将从青岛出发。“青岛正在走上‘港城融合’的邮轮产业发展道路,未来,青岛国际邮轮港区将打造世界一流邮轮港、国际滨海文化旅游目的地、湾区创新商务服务中心。”青岛国际邮轮港区服务管理局副局长张平说。
根据《青岛市推进“国际化+”行动计划(/)》，青岛将对标美国迈阿密、荷兰阿姆斯特丹、西班牙巴塞罗那、韩国釜山、新加坡等世界知名邮轮母港发展建设模式，高水平高标准规划建设青岛邮轮母港。未来，4.1平方公里的青岛国际邮轮港区将以邮轮经济为触媒、文化旅游为吸引、海洋科普为特色，重点发展邮轮旅游、商务文化、智慧创新等主导产业，打造世界一流邮轮港、国际滨海文化旅游目的地、湾区创新商务服务中心，成为集产业、生态、生活于一体的城市新中心。
与传统的旅游方式不同，‘邮轮本身就是目的地’的业界观点，正是邮轮旅游的最大特点。”青岛市邮轮旅游发展联盟秘书长孙齐告诉记者，邮轮就像是一个漂浮在海上的度假村，随着国民收入提升以及旅游消费升级，选择邮轮出游的趋势将更加明显。
为争夺“邮轮旅游经济”这一块蛋糕，除青岛外，上海、天津、厦门、大连等城市较早明确了邮轮母港的发展定位，受“一带一路”及博鳌亚洲论坛的政策鼓舞，放眼南海的三亚邮轮经济也蓄势待发。随着青岛城市发展及母港活力的凸显，嘉年华、皇家加勒比、丽星等国际邮轮公司“大咖”已经开始抢滩青岛市场；携程、途牛、驴妈妈、同程旅游等线上旅游公司也纷纷开始增加青岛邮轮旅游业务的占比。各方都想分得邮轮旅游的“一杯羹”，这个局面被业内人士戏称为邮轮旅游经济的“战国时代”。“在浓浓的‘火药味’背后，也传达出邮轮旅游‘驶入寻常百姓家’的信号。”青岛海洋经济团体联盟主席王均耀说。
邮轮产业在我国发展前景小伙伴们有没有睁大眼睛看清楚呢？邮轮产业的未来发展势头势必不可估量，而相应需要蓬勃发展的就是邮轮的相关配套服务了，有一项奢华自由的职业在等着大家呢，那就是海乘，边拿高薪边环游世界，在豪华邮轮上，你可以得到你梦想中的一切！
