8月18日，深圳地铁实现“两线齐发”，因为深圳地铁六、十号线均在8月18日11:18实现开通运营。深圳地铁线网总里程超380公里，在中国大陆城市位居第四。为什么说深圳地铁线网总里程“暂居”第四？哪座城市将实现对深圳“弯道超车”？深圳地铁线网日均客运量的排名又如何？是稳居第四？还是？
“施说高铁”笔者在先前就撰文指出，深圳地铁在将实现“六线齐发”，除了开通运营地铁六、十号线外，还将开通运营地铁二号线东延段、三号线南延段、四号线北延段与八号线首通段，地铁线网总里程将超400公里。
8月18日，深圳地铁六、十号线开通运营后，深圳地铁线网总里程超380公里，先后超过重庆、武汉与南京，排名从第七提升至第四。
成都在开通运营的地铁新线里程有望超200公里，线网总里程将由超300公里提升至超500公里。这意味着什么？“施说高铁”笔者认为，这意味着成都地铁线网总里程将实现对深圳“弯道超车”。同时，这也意味着深圳地铁线网总里程位居第四的时间不超过五个月。
虽然深圳地铁线网总里程“暂居”第四，但地铁线网日均客运量“稳居”第四。在8月18日之前，深圳地铁线网日均客运量超500万人次。“施说高铁”笔者认为，在深圳地铁新线客流培育成熟之后，地铁线网日均客运量有望超600万人次，将继续位居第四。
“施说高铁”笔者认为，深圳地铁六、十号线等新线开通运营后，深圳地铁线网日均客运量将进一步扩大对“追兵”的比较优势。深圳地铁线网日均客运量在中国大陆城市将稳居第四。同时，地铁线网客流强度将稳居第二（仅次于广州）。
