近几年,随着中国高铁的大力建设,高铁给人带了意想不到的方便,而且还促进了旅游业的发展,带火了全国各地的旅游景点,为发展注入了新动力。简单一句话来说就是:高铁建设,利国利民。但是,在全国960万平方公里的土地上,接近3万公里的高铁,总会出现一点小问题和“纰漏”。在重庆就有一座火车站,据说开通第一天就有几千人误车了,实在是“巨坑”啊!
这就是重庆北站,以前叫龙口寺火车站,是一个“历史悠久”的火车站。随着重庆高铁、城轨等交通方式的大力建设,重庆北站成了一个综合性特等站,集火车、高铁、城轨、长途和公交等多种交通方式为一体,非常发达,同时,也非常复杂。因为重庆北站有北广场、南广场,两个广场根本不互通,一大波旅游“在阴沟里翻了船”。
重庆北站北广场主要是高铁,南广场主要是火车。虽然南北广场距离只有2公里,但却隔着一堵墙,很多旅游都被“一道墙难住了”。 从北广场前往南广场,主要绕一个大圈,搭公交20分钟。然而,很多旅游为了赶时间,都是提前30分钟到北广场,结果花去了20分钟从北到南,夺命狂奔才赶上了高铁。
其实,现在凡是重庆北站的列车,手机上都会贴心地收到几条短信,提醒旅客注意,南北广场的区别。但现在垃圾短信太多了,很多人不当一回事,小编也是这样。小编第一次去重庆北站,在只剩下15分钟情况下,赶上了列车。那么,小编是怎么做到的?
答案就是重庆北站有那种拉客的摩托车和三轮车。只要5分钟就能将你从北广场送到南广场,收费30元。卧槽,小编一听就知道被坑惨了,又不得不坐,否则赶不上车了。现在想来,突然发现一条“暴富”的途径:在重庆北站拉客,5分钟一趟,每天拉20趟,工作时间2小时,收入5、6百,轻松月入过万。
在重庆,经过北站的轨道交通有2条,一个是3号线,南广场下车;一个是10号线,北广场下车。这两个站之间,也是不通的。据了解,重庆轨道交通4号线即将完成了,重庆北站北广场又多了一条线,旅游更多了,不知道将会怎么样。据说,重庆北站南北广场建了一条临时通道,恭喜南北广场终于通了。
其实,重庆作为一个山城,建设交通非常不容易。同时,重庆作为一个网红城市,景色十分美丽,令人十分惊艳,著名的景点有洪崖洞、大足石刻、武隆喀斯特旅游区、长江三峡、武陵山大裂谷等,还有朝天门、解放碑等十分繁华的现代景点,夜景十分魔幻,令人沉醉。你有没有在重庆北站,遇到过坑爹的事呢?欢迎评论和分享。