近几年，随着中国高铁的大力建设，高铁给人带了意想不到的方便，而且还促进了旅游业的发展，带火了全国各地的旅游景点，为发展注入了新动力。简单一句话来说就是：高铁建设，利国利民。但是，在全国960万平方公里的土地上，接近3万公里的高铁，总会出现一点小问题和“纰漏”。在重庆就有一座火车站，据说开通第一天就有几千人误车了，实在是“巨坑”啊！
这就是重庆北站，以前叫龙口寺火车站，是一个“历史悠久”的火车站。随着重庆高铁、城轨等交通方式的大力建设，重庆北站成了一个综合性特等站，集火车、高铁、城轨、长途和公交等多种交通方式为一体，非常发达，同时，也非常复杂。因为重庆北站有北广场、南广场，两个广场根本不互通，一大波旅游“在阴沟里翻了船”。
重庆北站北广场主要是高铁，南广场主要是火车。虽然南北广场距离只有2公里，但却隔着一堵墙，很多旅游都被“一道墙难住了”。 从北广场前往南广场，主要绕一个大圈，搭公交20分钟。然而，很多旅游为了赶时间，都是提前30分钟到北广场，结果花去了20分钟从北到南，夺命狂奔才赶上了高铁。
其实，现在凡是重庆北站的列车，手机上都会贴心地收到几条短信，提醒旅客注意，南北广场的区别。但现在垃圾短信太多了，很多人不当一回事，小编也是这样。小编第一次去重庆北站，在只剩下15分钟情况下，赶上了列车。那么，小编是怎么做到的？
答案就是重庆北站有那种拉客的摩托车和三轮车。只要5分钟就能将你从北广场送到南广场，收费30元。卧槽，小编一听就知道被坑惨了，又不得不坐，否则赶不上车了。现在想来，突然发现一条“暴富”的途径：在重庆北站拉客，5分钟一趟，每天拉20趟，工作时间2小时，收入5、6百，轻松月入过万。
在重庆，经过北站的轨道交通有2条，一个是3号线，南广场下车；一个是10号线，北广场下车。这两个站之间，也是不通的。据了解，重庆轨道交通4号线即将完成了，重庆北站北广场又多了一条线，旅游更多了，不知道将会怎么样。据说，重庆北站南北广场建了一条临时通道，恭喜南北广场终于通了。
其实，重庆作为一个山城，建设交通非常不容易。同时，重庆作为一个网红城市，景色十分美丽，令人十分惊艳，著名的景点有洪崖洞、大足石刻、武隆喀斯特旅游区、长江三峡、武陵山大裂谷等，还有朝天门、解放碑等十分繁华的现代景点，夜景十分魔幻，令人沉醉。你有没有在重庆北站，遇到过坑爹的事呢？欢迎评论和分享。
