随着改革开放，我国的经济实力一直都是在不断难度上升的，国家的强大是我们希望看到的事情，国家富裕了那么人们的生活水平也就相对应的提高了，最直接的体现就是在生活质量上面了，现在的人们敢于出去花钱旅游了，这在以前对于中国很多人来说花钱出去旅游就是一件奢侈的事情，现在已经渐渐的趋于平常化了，只要有时间想要出门玩一趟是很方便的。于是乎在我国的旅游业发展趋势是越来越好的，对于旅游人们又有着不一样的看法，旅游可以放松身心，有利于身体健康，有家人朋友一起出去游玩有利于增加和稳固感情，见识道不同的景色，体验不一样的风土人情又有利于扩展自己的眼界，所以谈到旅游是很多人都愿意去做的一件事。
现在旅游的发展这么好，在国内的各大城市又怎么会错过这个赚钱的机会呢？在我国本来就有着许多的优秀的旅游城市，旅游景点都是非常的丰富的，但是也有一些城市本身不具备什么特色的旅游景点，但是它们也不愿意放弃这个机会，没有景点可以人工造啊，山水景色仿制不过来但是一些建筑，古镇完全可以仿照的修建一个，于是在国内就出现了各大仿建的古镇，建筑，这些城市都以为有了景点游客就会来了，殊不知它们却忽略了最重要的一点那就是交通的建设。
一个地方就算是有很好的景点没有便捷的交通也是徒劳的，因为游客不会来到一个交通不便，信息封闭的地方来游玩的，就算有那也是少数的。而且交通对于一个城市而言不仅是旅游业的发展很重要，对它的整体经济发展也是起到了决定性的作用的，俗话说要想富先修路，这里的路指的不就是交通吗？由于交通的重要性我国对于城市的交通假设从来都没有忽视过，一直都在大力的修建，为此国外甚至还送给我国一个名称叫做“基建狂魔”。前不久我国刚刚完成一项举世瞩目的建筑项目，港珠澳大桥的修建成功并且通车，这一点在世界上我们国家是骄傲的。但是我国的基建脚步不会因此而停止的，只会越建越好的，目标也是越来越大的。
这不现在我国又把目光看向了这一样“世界之最”了，那就是世界上最大的火车站。大家都知道现在世界上最大的火车站是在美国的，那就是美国的“中央车站”，美国的纽约中央车站位于美国的曼哈顿中心，它是最初修建于1903年，一直到十年后才建成使用的，也就是说在19的2月2日的时候才开始启用，纽约的中央车站一经建成之后就直接的问鼎世界了，现在中央车站每天的接待游客突破50万，班次超过500多个。规模庞大是美国的标志性的建筑之一了。
而中国现在就准备向这个车站发起挑战了，而且已经付出行动了，在我国的广州就准备修建一个“超级车站”，现在规划占地面积1140万平方米，也就大概相当于30个天安门广场的大小，大约是北京南站的50倍，火车站的名字都已经起好了，名叫“广州新站”，预计投入的资金130亿元，整个车站设15站台28股道，全部为高架设计，选址在番禺石壁。广州新站现在的规划目标是预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。
所以说在未来的不久中国将建“超级车站”，预计投资130亿，建成后成为“世界之最”，不过很多人对这项工程表示怀疑了，那就是我国是真正的需要这么大的火车站，还是单纯的想要拿下世界第一的名头而去修建的车站，对于这一点我认为是我国真的需要这么大的火车站，首先我国是个人口大国，数十亿的人口大国，交通的压力还是很大的，这一点从每年的春运就可以看出，而且广州是我国发展很不错的一个城市，世界级的一线城市，每年前去这里游玩、工作的人很多，所以修建这个车站也是为了我国的交通事业考虑的。
广州新站就是中国又将建造的一个世界之最，预计投资130亿，建成后直接超越美国，成为世界上最大的火车站，大家对此有什么样的看法呢？【本文系作者原创，禁止任何形式的洗搞抄袭，欢迎留言分享。本文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。】
