导语：日本自由行，北海道小樽半日游
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小樽市位在北海道中央区域北边，是个美丽又有历史地位的港口都市，从过去的交通、金融重镇，演变到今日成为北海道不可错过的观光胜地，非常值得来个半日、一日游，看看北海道第一条铁路旧国铁手宫线遗迹、散步在小樽运河河畔异国风情仓库群，惬意又浪漫。
二十纪中期的小樽非常繁荣，是将石狩地方所开采的煤矿送往日本各地以及俄罗斯的转运站，除了港口，还填海围出了小樽运河用于运输，运河两旁设立了许多储货用的大型仓库。当时小樽的金融业相当兴盛，也因此有北方华尔街之称。但在一九六零年代之后，采矿业式微，且邻近新开发的石狩湾新港取代了小樽的机能，使小樽荣景不在，而后来小樽因制造鱼灯用玻璃，而兴起了玻璃制造事业。现在的小樽转型成为观光都市，优美的小樽运河、河岸仓库改建的餐厅、艺品店，还有北方华尔街时代建立的洋式房舍，吸引的大量的光观人潮，成为游北海道必造访城市之一。
距札幌仅半小时车程、大众运输方便，是北海道热门景点，小樽位在札幌西北边，距离札幌仅需三十分钟车程，且搭乘大众运输工具也能轻松抵达。若是从札幌前往小樽，可在札幌駅搭乘火车，仅需三十二分钟即可抵达小樽駅，非常适合从札幌出发来个半日或一日游！
小樽的主要观光区域很集中，离小樽駅不远，且都在步行可抵达的范围，可以选择从小樽駅出发，沿着中央通来到小樽运河，再走去堺町通商店街逛逛，然后可以回头走到寿司屋通坐下来用餐，在逛回小樽駅，若不想走这么远，继续往前走到南小樽駅也可以搭乘火车回到札幌。
来到小樽，就是要慢慢走、慢慢逛，悠闲的体验小樽的浪漫风情，我家原定是晚上班机抵达北海道千岁机场，就直奔小樽住两晚，打算花个一天半好好玩小樽。没想到出发当天却遇上了华航空服员罢工，只能隔天改从小港机场出发，使得小樽行程被压缩成半天！
顺着中央通往运河走，沿途有不少玻璃制品店家，也有不少餐厅和海鲜摊贩，步行约三到四分钟，我们来到了旧国铁手宫线遗迹，手宫线是一八八零年由美国人所兴建的第一段北海道铁路，曾经，是载运旅客及民生物资的重要线道，现在已废弃不用，而铁道两旁现在已经规划成绿意盎然的公园，是铁道迷必造访之地！中央通一旁的房舍，招牌看起来相当恐怖，难道这儿是鬼屋，仔细一看，这儿竟然是音乐！真是特别啊。
六月底的小樽遇上阴雨绵绵的天去，气温不到二十度！看到路面蒸煮玉米冒出的热气和香味，忍不住帮我各买一只水煮玉米来吃！北海道的农产品品质果然好，这玉米粒粒饱满香甜，而且是非常夸张的甜啊。在日本边走边吃是非常不礼貌的行为，但孩子们坐在推车上吃应该就不会不礼貌了吧！瞧我啃玉米啃得多么开心，完全是这玉米真是太好吃了！小樽运河，北海道不可错过的浪漫水岸风情，沿着中央通继续往前，就抵达了来小樽绝对不能错过，也是小樽最具代表性的小樽运河！
但随着小樽港口地位被取代，运河也失去原本运输的功用，目前看到的小樽运河其实只是原本运河的一小段，有些部分早已回填成为陆地了！运河旁原本用来储货用的仓库现今摇身一变，成为餐厅、商店或是博物馆，用作观光用途！而运河畔设有全长一千一百二十公尺散步小径，路边有记录著小樽历史的浮雕版画、人物纪念碑，运河沿岸的红砖仓库、竖立著的煤油路灯，让运河景致增添了许多浪漫的气氛。
只可惜旅行时间被压缩成半天，小樽又有好多可以玩、可以逛的点，只好放弃搭船，只在河岸散步。小樽运河沿岸风光很美，仓库群真的很好拍，只可惜我造访当天天气不好！如果有时间，真的很想坐在运河畔的餐厅喝杯咖啡，一定更浪漫！啃完玉米的两个孩子，开心的在运河畔散步，真的是好悠闲的时光啊！
但是小樽真的是个非常特别的城市，他是日本、却又不是很日本，是融合了异国风情的日本，如果有机会再访北海道，一定要重游小樽，一定要细细品味小樽白天、夜晚不同的美，如果可以，也希望能在雪季来访看看银白色的小樽运河，逛完了小樽运河，我们过个马路来到出拔小路，在里面绕来绕去、吃圣诞老人的胡须，然后再逛到堺町通商店街，沿途好多音乐盒、玻璃制品商店，也有点心、海鲜餐厅，好好逛！
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