导语:日本自由行,北海道小樽半日游
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小樽市位在北海道中央区域北边,是个美丽又有历史地位的港口都市,从过去的交通、金融重镇,演变到今日成为北海道不可错过的观光胜地,非常值得来个半日、一日游,看看北海道第一条铁路旧国铁手宫线遗迹、散步在小樽运河河畔异国风情仓库群,惬意又浪漫。
二十纪中期的小樽非常繁荣,是将石狩地方所开采的煤矿送往日本各地以及俄罗斯的转运站,除了港口,还填海围出了小樽运河用于运输,运河两旁设立了许多储货用的大型仓库。当时小樽的金融业相当兴盛,也因此有北方华尔街之称。但在一九六零年代之后,采矿业式微,且邻近新开发的石狩湾新港取代了小樽的机能,使小樽荣景不在,而后来小樽因制造鱼灯用玻璃,而兴起了玻璃制造事业。现在的小樽转型成为观光都市,优美的小樽运河、河岸仓库改建的餐厅、艺品店,还有北方华尔街时代建立的洋式房舍,吸引的大量的光观人潮,成为游北海道必造访城市之一。
距札幌仅半小时车程、大众运输方便,是北海道热门景点,小樽位在札幌西北边,距离札幌仅需三十分钟车程,且搭乘大众运输工具也能轻松抵达。若是从札幌前往小樽,可在札幌駅搭乘火车,仅需三十二分钟即可抵达小樽駅,非常适合从札幌出发来个半日或一日游!
小樽的主要观光区域很集中,离小樽駅不远,且都在步行可抵达的范围,可以选择从小樽駅出发,沿着中央通来到小樽运河,再走去堺町通商店街逛逛,然后可以回头走到寿司屋通坐下来用餐,在逛回小樽駅,若不想走这么远,继续往前走到南小樽駅也可以搭乘火车回到札幌。
来到小樽,就是要慢慢走、慢慢逛,悠闲的体验小樽的浪漫风情,我家原定是晚上班机抵达北海道千岁机场,就直奔小樽住两晚,打算花个一天半好好玩小樽。没想到出发当天却遇上了华航空服员罢工,只能隔天改从小港机场出发,使得小樽行程被压缩成半天!
顺着中央通往运河走,沿途有不少玻璃制品店家,也有不少餐厅和海鲜摊贩,步行约三到四分钟,我们来到了旧国铁手宫线遗迹,手宫线是一八八零年由美国人所兴建的第一段北海道铁路,曾经,是载运旅客及民生物资的重要线道,现在已废弃不用,而铁道两旁现在已经规划成绿意盎然的公园,是铁道迷必造访之地!中央通一旁的房舍,招牌看起来相当恐怖,难道这儿是鬼屋,仔细一看,这儿竟然是音乐!真是特别啊。
六月底的小樽遇上阴雨绵绵的天去,气温不到二十度!看到路面蒸煮玉米冒出的热气和香味,忍不住帮我各买一只水煮玉米来吃!北海道的农产品品质果然好,这玉米粒粒饱满香甜,而且是非常夸张的甜啊。在日本边走边吃是非常不礼貌的行为,但孩子们坐在推车上吃应该就不会不礼貌了吧!瞧我啃玉米啃得多么开心,完全是这玉米真是太好吃了!小樽运河,北海道不可错过的浪漫水岸风情,沿着中央通继续往前,就抵达了来小樽绝对不能错过,也是小樽最具代表性的小樽运河!
但随着小樽港口地位被取代,运河也失去原本运输的功用,目前看到的小樽运河其实只是原本运河的一小段,有些部分早已回填成为陆地了!运河旁原本用来储货用的仓库现今摇身一变,成为餐厅、商店或是博物馆,用作观光用途!而运河畔设有全长一千一百二十公尺散步小径,路边有记录著小樽历史的浮雕版画、人物纪念碑,运河沿岸的红砖仓库、竖立著的煤油路灯,让运河景致增添了许多浪漫的气氛。
只可惜旅行时间被压缩成半天,小樽又有好多可以玩、可以逛的点,只好放弃搭船,只在河岸散步。小樽运河沿岸风光很美,仓库群真的很好拍,只可惜我造访当天天气不好!如果有时间,真的很想坐在运河畔的餐厅喝杯咖啡,一定更浪漫!啃完玉米的两个孩子,开心的在运河畔散步,真的是好悠闲的时光啊!
但是小樽真的是个非常特别的城市,他是日本、却又不是很日本,是融合了异国风情的日本,如果有机会再访北海道,一定要重游小樽,一定要细细品味小樽白天、夜晚不同的美,如果可以,也希望能在雪季来访看看银白色的小樽运河,逛完了小樽运河,我们过个马路来到出拔小路,在里面绕来绕去、吃圣诞老人的胡须,然后再逛到堺町通商店街,沿途好多音乐盒、玻璃制品商店,也有点心、海鲜餐厅,好好逛!
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