如果让你选择消费者选择一辆空间大的车，我想绝大多数人脱口而出的答案都会是SUV，只有一少部分人会选择MPV，而更少的人可能会选择旅行车。旅行车在国内可以说是几乎没有了市场，想要大空间有七座的SUV可以选，想要舒适有更适合商务用途的MPV可以选择，旅行车就在这夹缝中艰难生存。
国内只剩下一小部分人还钟情于“wagon”旅行车，苦苦等到一款适合自己的“瓦罐”。现在瓦罐迷们的春天终于要来了，因为一汽大众即将引进CC旅行版，价格合适造型优美的瓦罐终于要出现。
根据目前路测的照片来看，一汽大众CC旅行版和海外版本的不同很小，基本上沿用了海外版的设计。我们可以从现款CC以及CC旅行版海外版本身上得到一汽大众CC旅行版的情报。CC旅行版的正面和CC一样，只是在前唇处增加镀铬装饰条，这个操作让人想到了大众旗下的奥迪A4L，这个设计应该会在国产时保留下来。
侧面和尾部是旅行版本和轿车版本区别最大的地方，除了行李箱有变化外，侧面还能看到整车的离地间隙变高了，而且还增加防止剐蹭的保护措施。背面的造型变化就更明显了，可以发现车尾更圆润了，而且后备箱的地台高度也更高了，便于取放行李。
动力方面应该会沿用目前CC的动力搭配方案，2.0T的涡轮增压发动机在330TSI车型上可以输出186马力，而在调教更运动的380TSI车型上这可以输出220马力 对于不强调运动型的旅行车来说，这个动力表现是可以的，海外版的CC旅行版是提供了四驱车型的，不知道国产后会不会有四驱车型可以选择。
