在我很小的时候,坐飞机那可是一件非常光鲜的事情,依稀记得小时候去大城市旅游时大人们也会我们去参观机场。趴在围栏外,看飞机起飞降落,别提有多羡慕。现如今,人们的生活水平提高了,坐飞机成为一件再稀疏平常的事情,但对于机场的印象却没有小时候那么深刻。
在发展的过程中,有很多机场都已经满足不了运营需要,大多都逃不掉被关闭或搬迁至新机场的现状,包括我小时候参观的那座机场,现在已经变成一座市内公园。但国内有一座机场的历史已经超过百年,但依然处在正常的运营中,不过年旅客吞吐量不足千万,现在也面临着即将被关闭。这座机场就是中国的第一座机场,北京南苑机场。
对于南苑机场的历史很多人并不熟悉,其实在1904年,就有飞机在南苑的这片土地起降,在19,南苑修建了第一条飞机跑道,标志着国内第一座机场的出现,这个时间只比莱特兄弟成功发明飞机之后晚7年。虽然南苑机场的历史已经超百年,但并非像我们所见过的机场那样充满科技感、现代化。相反,这里充满着上个世纪的味道,犹如破旧般的火车站一般。航站楼面积不大,客流量多的时候都需要在门口坐着等待;另外至今都没有摆渡车,上下飞机全靠徒步。不过,这却在我的脑海中留下了难以磨灭的印象,倍感亲切。
虽然南苑机场的设施一般,但好处却是显而易见,因为距离首都市区仅为3公里,距离故宫也就13公里,可以极大的节省往返机场的时间成本。但也就因为这个原因,限制了南苑机场的发展。虽然经过多次扩建,但接待旅客的能力依然有限,在的旅客吞吐量仅约为650万人次,这与客流量达上亿人次的首都机场相比,真的连1/10的标准都达不到。不过,首都机场的接待能力也已趋于饱和,也正因为此,为了缓解首都的交通压力,新建了大兴国际机场,最终建成之后可满足年旅客吞吐量1亿人次需求。
根据近日的民航消息显示,北京大兴机场将于9月30日之前投入运营,届时南苑机场也会同步关闭。不过,关闭并不代表着终结,大兴机场会接替南苑机场的使命,更好地为人们服务。老北京人对于南苑机场的美好记忆,也不会随着机场的关闭而消失,相信在不久的将来,南苑机场会换一种方式继续出现在人们的视野中,也许会变成一座网红景点也说不定。
如果你对这座机场有兴趣,不妨抓住关闭前的这段时间尽快去体验一番,相信会成为你记忆中的一段美好回忆。(图片来源于网络,如有侵删,请联系小编删除)
文/无名 欢迎关注:小敏说旅游