在我很小的时候，坐飞机那可是一件非常光鲜的事情，依稀记得小时候去大城市旅游时大人们也会我们去参观机场。趴在围栏外，看飞机起飞降落，别提有多羡慕。现如今，人们的生活水平提高了，坐飞机成为一件再稀疏平常的事情，但对于机场的印象却没有小时候那么深刻。
在发展的过程中，有很多机场都已经满足不了运营需要，大多都逃不掉被关闭或搬迁至新机场的现状，包括我小时候参观的那座机场，现在已经变成一座市内公园。但国内有一座机场的历史已经超过百年，但依然处在正常的运营中，不过年旅客吞吐量不足千万，现在也面临着即将被关闭。这座机场就是中国的第一座机场，北京南苑机场。
对于南苑机场的历史很多人并不熟悉，其实在1904年，就有飞机在南苑的这片土地起降，在19，南苑修建了第一条飞机跑道，标志着国内第一座机场的出现，这个时间只比莱特兄弟成功发明飞机之后晚7年。虽然南苑机场的历史已经超百年，但并非像我们所见过的机场那样充满科技感、现代化。相反，这里充满着上个世纪的味道，犹如破旧般的火车站一般。航站楼面积不大，客流量多的时候都需要在门口坐着等待；另外至今都没有摆渡车，上下飞机全靠徒步。不过，这却在我的脑海中留下了难以磨灭的印象，倍感亲切。
虽然南苑机场的设施一般，但好处却是显而易见，因为距离首都市区仅为3公里，距离故宫也就13公里，可以极大的节省往返机场的时间成本。但也就因为这个原因，限制了南苑机场的发展。虽然经过多次扩建，但接待旅客的能力依然有限，在的旅客吞吐量仅约为650万人次，这与客流量达上亿人次的首都机场相比，真的连1/10的标准都达不到。不过，首都机场的接待能力也已趋于饱和，也正因为此，为了缓解首都的交通压力，新建了大兴国际机场，最终建成之后可满足年旅客吞吐量1亿人次需求。
根据近日的民航消息显示，北京大兴机场将于9月30日之前投入运营，届时南苑机场也会同步关闭。不过，关闭并不代表着终结，大兴机场会接替南苑机场的使命，更好地为人们服务。老北京人对于南苑机场的美好记忆，也不会随着机场的关闭而消失，相信在不久的将来，南苑机场会换一种方式继续出现在人们的视野中，也许会变成一座网红景点也说不定。
如果你对这座机场有兴趣，不妨抓住关闭前的这段时间尽快去体验一番，相信会成为你记忆中的一段美好回忆。（图片来源于网络，如有侵删，请联系小编删除）
文/无名 欢迎关注：小敏说旅游
