建设中的沙邮轮母港航站楼
据权威公开消息，广州南沙国际邮轮母港施工已步入倒计时阶段，航站楼拟11月启用！
南沙国际邮轮母港均出发大厅面积约2848平方米的出发大厅，有48个办事窗口。登船廊酷似飞机登机廊道，登船廊道采用玻璃装饰的、通透明亮。
在公共交通接驳设施上，母港露天广场站场约2万平方米，规划有24个公交车停车位、36个大巴泊车区域。而地铁方面，母港可通过广州地铁4号线南沙客运港站接入，通过一条全长540.9米的地下通道即可。
登船廊道
按照战略规划，广州将把南沙打造成粤港澳大湾区枢纽性港口，广州南沙国际邮轮母港的启用标志着大湾区将拥有中国最大邮轮母港群。
我国邮轮产业在首次出现了航次、旅客人次负增长，但广州、深圳和香港三大邮轮母港的旅客接待量却同比增长13.6%。拥有发达旅游市场的珠三角区域也逐步成为邮轮经济重镇。
集中一点，释放能量！把南沙港打造成世界级，是广州的需要，也是大湾区的需要。
今年1-7月，广州港国际邮轮母港累计运营出入境邮轮52航次，接待出入境旅客26.47万人次，其中7月28日经南沙邮轮码头登离船人数5173人次，刷新历史记录。粤港澳大湾区正逐步形成在国际上有一定实力的邮轮服务区。全国8大豪华邮轮母港，其中3个在粤港澳大湾区（广州南沙邮轮母港、深圳蛇口邮轮母港和香港启德邮轮码头）。湾区邮轮母港群已然形成。
南沙区位
有专业人士指出，广州气候条件适合全年开展邮轮旅游，可开发前往日本、越南、菲律宾等国际航线，也可为中资邮轮开发南沙—三亚—南海的本土邮轮航线，邮轮产品多样化及差异化程度优于华东、华北港口。
据悉，11月，歌诗达邮轮·新浪漫号将首次靠泊广州南沙国际邮轮母港，长220.6米、宽30.8米，排水量为5.7万吨，设计载客量为1800人、舱房数789间。歌诗达邮轮·新浪漫号将分别以日本冲绳、八重山诸岛、宫古岛以及越南岘港为目的地，开启四条航线。
发展邮轮经济是必然选择
未来，南沙将与香港、深圳等湾区港口协同发展水平进一步提高，在粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设中发挥引领作用，打造大湾区区域发展核心引擎，三大码头连点成线共同构成“3小时邮轮经济圈”，共同建设世界一流港口群。
