随着近几年的国内旅游发展，越来越多的人开始兴起房车自驾游的热潮。越来越多的也开始关注房车这一话题，我们知道市面上的房车还是以自行式房车为主，特别是B型和C型，这一类的房车很多厂家都会根据市场需要生产出了挂蓝牌，C照能开的房车。另一需求就是现在很多人喜欢开自动挡的车，不喜欢手动挡的车型。房车行业的兴起，大大小小的改装厂也随即针对不同底盘进行改装。
大通V80底盘改装的房车，凭借其相对实惠的价格、较为丰富的配置以及同价位中少有的配备了自动挡变速箱等优势，得到众多房车爱好者的关注。上图所示4款房车均为大通V80底盘改装。
[最满意]空间大，油耗低，舒适性高，保养省
[外观]大气时尚
[内饰]第二排座椅可成床，后置床，厨卫，设施齐全
[舒适]舒适性高 和开轿车一样
[油耗]按60公里时速，商旅短轴车型百公里等速油耗只有5.4升，长轴版也才6升，比起同类车型要低15%
[动力]动力强劲 一档不用油门，提速快
[操控]操控性较好
[性价比]上汽品质 值得信赖
上汽大通是国内通过翻滚测试的商用MPV，在严苛的碰撞、顶压测试中也都达到了高于国家标准的好成绩，更是达到了欧洲汽车安全设计标准 ，经过了这么多考验，商旅的安全性可谓刷新了行业标杆。加上标配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎压检测系统及四轮盘式制动等，大大提高了行驶和刹车时的稳定性，偶遇突发状况也能化险为夷，有效地降低了风险指数。
大通V80采用的是一台2.5T柴油涡轮增压发动机，其最大功率为100kw/3800rpm，最大输出扭矩为330Nm/2000~2800rpm并搭配6速手动或6速AMT变速器。前置前驱。
总体来看，大通V80外形时尚、线条流畅，车内空间宽大，油耗较低、承载性能较好，相比同类车型的性价比较高，可满足用户的多样化使用需求。
4款均为依维柯底盘改装的C型房车，不同的是内饰配置。第4张图是依维柯自动挡（9月新推出）
国产依维柯房车被越来越多的家庭所青睐，皮实可靠、后期维护成本低等诸多优势造就了依维柯车系在国产房车市场的走俏，一车多用，多功能、多配置是宝迪系列最吸引人的三大特点。发动机排量：3.0T柴油
排放标准：国五
变速箱：6挡手动
最大功率：146马力 （107千瓦）
最大扭矩：370Nm
驱动形式：前置后驱
悬架结构: 前：扭杆弹簧独立悬架；后：弹簧钢板非独立悬架
南京依维柯是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯共同成立的合资品牌，不仅是中意两国合作的最大项目，也是菲亚特诞生一百年来海外合作的最成功项目。南京依维柯几乎占据了国内轻型客车的半壁江山，依维柯品牌在中国汽车行业乃至世界汽车行业的影响力是相当巨大的。
总体来看，依维柯底盘坚固、耐用、高效、多功能，在改装领域得到广泛应用。发动机方面：依维柯发动机最大的特点就是低速扭矩大，最大扭矩持续宽泛。扭矩大对房车来说意义重大，因为旅行、载物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想让空间更大更宽敞的话，也可以选择带有拓展仓的车型，当然价格也会更高一些。
大通V80： 依维柯：
驱动形式： 前置前驱 前置后驱
后轮： 单排轮 双排轮
★前置前驱优点
1、增加内部空间:前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地。
2、造价低、效率高:组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。
3、减轻重量:前驱车的机械组件少而且简单，所以能减轻不少重量。
★前置前驱缺点
1、操控性差:由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。
2、转向不足:由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。
3、前桥负荷过大，影响舒适性:前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。
★前置后驱优点
1、操控性好:后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。
2、起步加速表现好，舒适度高:车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。
3、维修容易:简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。
★前置后驱缺点
1、成本较高，空间利用不便:后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。
2、牵引力不足、转向过度:后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”。
3、动力损耗较大:由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。
