此前，国际旅游岛商报
关于椰海大道反复维修、
市民怨声载道的报道刊发后
引发社会高度重视！
昨晚，海口椰海大道上
工人正连夜施工摊铺沥青
按照施工计划
道路沥青摊铺将于9月底完成
再过一个月，我们将看到一条
“全新”的椰海大道！！
底，椰海大道改造启动
椰海大道改造西起规划长天路，东至龙昆南路，总长约10KM，与地下综合管廊施工范围保持一致。，海口市启动了椰海大道地下综合管廊建设，至地下综合管廊主体工程基本完工。由于地下综合管廊建设过程中交通导改需要，对原道路产生了一定破坏，根据市政府的工作部署，海口市政管理局于底启动了椰海大道道路改造工程。
据介绍，椰海大道改造以恢复既有原有道路横断面为基础，对道路路面、排水、照明、监控、道路交通组织进行改造，全长约10公里，红线宽度60m。主要改造内容包括：道路破损板块破除重建、路面病害处理后加罩沥青，对管道缺失或者破损的地下雨污水管网进行恢复或者重建，对全线照明工程进行提升，对全线交通工程予以恢复重建、完善，对中央绿化带和机非隔离带回填绿化种植土。
该项目自年底开工以来，已基本完成了道路中央绿化带两侧混凝土板块恢复、机非隔离带破除重建、绿化种植土回填以及大部分路段的雨污水管道建设工作，现已基本具备沥青摊铺条件。为加速项目推进，海口市政管理局组织道路施工单位制定了分段摊铺的施工计划，在道路段落具备条件后迅速摊铺沥青，力争以最快的速度为周边市民、游客改善出行环境。
道路沥青摊铺将于9月底完成
椰海大道改造工程沥青罩面共分3层，根据我省高温、潮湿的气候特点，分别选用面层4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料、改性中面层5cm厚的AC-20中粒式沥青混凝土、下面层7cm厚的AC-25粗粒式沥青混凝土作为摊铺材料，使道路具有较好的防渗水、高温稳定、水稳定、耐磨、抗车辙、抗裂、抗疲劳等特性。
同时，在底层沥青与混凝土结合处，采用橡胶沥青应力吸收层是本次道路改造的一大特点。应力吸收层是一种沥青混合料，常用于水泥砼加铺沥青层使用，由细集料、矿物填料和高弹性聚合物改性沥青胶结料组成，成型后密实、粘结力强、不渗水，与水泥砼基层之间的结合性能良好，能随着基层的变形而变形，并且具有优良的自愈能力。对于沥青路面抗反射裂缝能力有良好的效果。
橡胶沥青作为道路应力吸收层是具有综合环保效应、经济效应和使用效果较好的一种新型材料，具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料。
据海口市政管理局相关负责人介绍，椰海大道改造工程是海口市首次将橡胶沥青应力吸收层应用于市政道路改造项目。按照施工计划，道路沥青摊铺将于9月底完成，届时，将会改造完成一条崭新的椰海大道。
椰海大道延长线计划月底通车
海口椰海大道延长线全长2774米，全线沥青混凝土路面，双向六车道。目前，道路沥青铺设就剩最后一层，路灯、绿化、排水等配套工程已基本建成，工程建设进入收尾阶段。
“征迁工作的速度，决定了项目施工的进度。”椰海大道延长线项目征拆工作组相关负责人陈起源介绍，经过前期深入摸底，该项目规划红线范围内征地拆迁涉及11个村庄，总用地面积178871.93平方米，美兰区积极争取市相关部门的大力支持，依法保障涉迁村民和村庄的利益，为项目的建设清障提速。
眼下，椰海大道延长线道路中间绿化带共有6米宽，绿化带不是平坦的，而是中间凹进去，呈水沟状。“这是下沉式绿地，雨水流入蓄水沟下渗储存，减少道路积水。”椰海大道延长线项目相关负责人徐锦红说，为了践行海绵城市理念，项目施工将绿色环保贯穿全过程，打造“海绵道路”。
椰海大道作为海口市
主要交通干道之一，交通流量极大
可此前路面却是到处开裂、破损严重
让过往司机对此怨声载道
汽车也很是“受伤”！！
但是！
再过一个月，我们就可以
不再忍受这些坑洼的路面了
“全新”的椰海大道！
我们等着你！！
